Çok Yönlü Aviyonik Alanı

Aviyonik heyecan verici bir alandır. Kokpiti gösterdikleri filmleri izlediğinizde, çok sayıda kontrol ve ekranı fark etmiş olmalısınız. Aviyonik bununla ilgili.

Aviyonik, Havacılık ve Elektronik kelimesinin kısaltılmış halidir. Eskiden Aviyonik tamamen askeri uygulamayla ilgiliydi; 40’lı yıllarda uçaklarda yer alan işletim sistemlerinin çoğunda mekanik, elektrik, radyo frekansı tabanlı veya doğası manyetikti ve daha sonra İkinci Dünya Savaşı sırasında düşman uçaklarını tespit etmede radarın icadı, bir bütünün gelişmesine yol açtı. yeni elektronik seyir cihazları kategorisi.

Vakum tüpleri yerini entegre devrelere bırakırken, aviyonik alanı gerçekten 70’lerde doğdu. Bu nispeten yeni teknoloji alanı için büyük potansiyeli öngören endüstri uzmanları, uygulamaları ordudan sivil uçak geliştirme alanına taşıdı.

Aviyonik şu anda, uygulamaları havacılık endüstrisinden, ticari gemicilik ve gerçek zamanlı olarak hızlı bir şekilde veri işleme ihtiyacının her zamankinden daha acil olduğu deniz ve kara taşıtları navigasyonuna sızan uygulamaları ile giderek daha çok yönlü bir alan haline geliyor. İster uçaklar alanında araştırma yapmak için harcanan para, ister uçak satın almak için harcanan para olsun, çoğu aviyonik alanına giriyor ve bu alan bir uçağın yardımcı parçası olmaktan varlığının temel nedenine doğru evrildi.

Aviyonik alanı artık uçak mühendisliğinde büyük önem taşımaktadır. Bunun nedeni, Aviyoniğin uçağın beyni olmasıdır. Bu sistem öncelikle uçağın kokpitinde yer almakta ve pilotun gözetiminde otonom olarak çalışmaktadır. Uçak aviyonikleri, her biri kendine özgü özel bir amaca sahip olan farklı alanlara ayrılabilir.

Aviyonik iletişimle başladı. Aviyoniğin daha birçok yönü vardır, ancak yine de yüksek oranda iletişime odaklanmıştır. Bu aynı zamanda genel seslendirme sistemleri ve dahili telefon sistemleri gibi yerleşik iletişim araçlarını da içerir. Küresel Konumlandırma Sistemi gibi uçağın Dünya yüzeyinin üzerindeki kesin konumunu ve yönünü belirlemek için navigasyon çok önemlidir.

Kuşkusuz herkes uçaklardaki gösterimin oldukça sağlam olmasını bekler. Bunlar, hem pilot hem de uçak mürettebatı için uçak irtifasını ve yönünü belirleyen kullanıcı dostu sistemler sağlar.

Uçak uçuş kontrol sistemleri, iniş manevrası sırasında veya havada süzülürken olduğu gibi kritik durumlarda pilotun yükünü kaldırmak için kullanılır; bu görevler genellikle pilot hatası olasılığını en aza indirmek için sistem tarafından yapılır. Bu amaç için özel olarak tasarlanmış Aviyonik sistemlerle çarpışmalardan kaçınmak mümkündür.

Hava durumu sistemleri, uçakların uçuş rotasındaki hava modellerini ölçmek için kullanılır ve pilotun, sonuçların elverişsiz olması durumunda kaçınma seçeneklerini değerlendirmesine izin verir; Şu anda, uydu sistemleri, uçak uçuş sistemleri tarafından tespit edilemeyecek kadar uzaktaki hava koşullarını değerlendirebildiği için navigasyona büyük yardımcı olmuştur.

Birbirleriyle konuşan farklı sistemler kümülatif olarak Uçak yönetim sistemi olarak adlandırılır. Görevleri arasında, motorların durumunu izlemek ve basınçtaki küçük değişiklikleri ölçmek yer alır. Aviyonik uçak yönetim sistemini bir uçağın kalbi ve beyni olarak düşünmek istiyorum.