Yaşlanan Sürücülerin Kötü Durumu

Çoğu yetişkin, özellikle erkekler, ehliyetlerini bağımsızlık işareti olarak görür. Bu bağımsızlık, gençken ilk arabalarına sahip olmaktan kaynaklanıyor. Otomobil bağımsızlık ve hareketlilik için güçlü bir araç olsa da potansiyel olarak tehlikelidir. Ehliyetini kaybetmek insanların özgürlüğünü ve hareketliliğini etkilediğinden, hangi yaşta birinin araba kullanamayacak kadar yaşlandığı hassas bir konudur. Zihinsel olarak hala çok çevik olan birçok yaşlı insan, etrafta dolaşma araçlarının ortadan kalkabileceği gerçeğinden endişe duyuyor. Onları yaşam tarzlarında bir değişikliğe yönlendirebileceklerine dair bir korku.

ABD Ulaştırma Bakanlığı’na göre, istatistiksel olarak konuşursak, yaşlı yetişkinlerin ölümcül araba kazalarına karışma olasılığı 25 ila 69 yaşları arasındaki sürücülere göre dokuz kat daha fazladır. Daha yaşlı sürücülerin dahil olduğu kazalar hem yaşlı sürücünün hem de diğer sürücülerin ve yayaların yaralanmasına neden olabilir. 2000 yılında, yaşlı yetişkinler yerleşik nüfusun% 9’unu oluşturuyordu, ancak tüm trafik kazalarında meydana gelen ölümlerin% 13’ünü ve tüm yaya ölümlerinin% 17’sini oluşturuyordu.

Yetmiş yaşın üzerindeki kıdemli sürücüler risk teşkil ediyor. İstatistikler ayrıca yetmiş yaşın üzerindeki daha yaşlı sürücülerin ölümcül araba kazalarına karıştığını gösteriyor. Bu konuda endişeler var çünkü yaşlı sürücüler, daha yavaş refleksler ve görme bozukluğu nedeniyle trafik koşullarında her zaman iyi performans göstermiyor. Genellikle. en kıdemli sürücüler iyi ve güvenli sürücülerdir. Sınırlarını bilirler ve yolun kurallarına uymak için ellerinden geleni yaparlar. Ancak en iyi ve en güvenli sürücüler bile, yargılarını veya duyularını bozan faktörler olduğunda kazalar yaşayabilir.

Yaşlı sürücüler için endişe yaratan şeylerden bazıları zayıf görme, zayıf işitme, zayıf esneklik, sınırlı hareket aralığı, azalan tepki süresi ve ilaçlardır.

Bir sürücünün bir motorlu taşıtı güvenli bir şekilde kullanma yeteneğini bozabilecek diğer koşullar veya durumlar şunlardır:

Katarakt, glokom ve maküler dejenerasyon görme keskinliğini azaltabilir ve görme alanlarını sınırlayabilir, bu nedenle yaşlı sürücü için yıllık göz muayenesi zorunludur.

Tıkanmış bir kulak yolu kadar basit bir şey işitme kaybına neden olabilir. Bir doktor sorunu tanımlayabilir ve çözümler önerebilir, bu nedenle yaşlı işitme duyusunu her yıl kontrol ettirin.

İyi sürücüler, arka ve yan camlara bakmanın yanı sıra dikiz aynalarını kontrol etmeye güvenirler. Bir sürücü başını ve omuzlarını dışarı bakacak şekilde çevirme yeteneğinden yoksun olduğunda, karşıdan gelen araçları veya arabanın kör noktasında giden engelleri göremeyebilir.

Birçok yaşlı sürücü, sağlık sorunları için çeşitli ilaçlar almaktadır. Bu ilaçlar birbirleriyle etkileşime girerek uyuşukluğa veya kafa karışıklığına neden olabilir.

Yaşlandıkça yavaşlarız ve tepki süreleri kısalır. Sürücünün ve diğer otomobiller arasında fazladan boşluk bırakmak kaza olasılığını azaltmaya yardımcı olabilir, ancak yol güvenliği için tepkilerin çok yavaş olduğu bir zaman gelir. İnsanlar duyularının eskisi kadar keskin olmadığını anlamaya başladıklarında, savunma mekanizmaları devreye giriyor. Unuttuklarını kabul etmek istemiyorlar. Eskisi kadar net göremediklerini veya duyamadıklarını kabul etmeyi reddediyorlar. Bu bilgileri ailelerinden ve arkadaşlarından saklamaya çalışırlar. Bu tür davranışların bir nedeni, başkalarına bağımlı olmak istememeleridir.

Kazaları ve güvenli olmayan sürüşü azaltmanın anahtarları, yaşlı yetişkinlerin ve aile üyelerinin güvenli olmayan sürüş belirtilerini fark etmeleri, uygun şekilde müdahale etmeleri ve güvenlik bir sorun haline gelmeden önce alternatif ulaşım araçları bulmalarıdır.