Küresel ısınma, genel kirlilik ve artan yakıt fiyatları ile gelecekteki enerji ihtiyaçlarımız sıcak bir konu. Yakıt pilleri, daha önce gelecek bir çözümü temsil edebilir.
Geleceğin Enerji Kavramları Yakıt Hücresi
Bir yakıt hücresi, bilenler ve nispeten az bilenler tarafından etrafa saçılan oldukça belirsiz bir ifadedir. Belirli bir tasarıma bakılmaksızın, bir yakıt hücresi temelde elektrik üretmek için kimyasal bir işlemin meydana geldiği bir bataryaya benzer bir hücredir. Ancak bu durumda yakıt hidrojendir. Temel fikir, elektrik üreten bir süreçte hidrojeni oksijenle birleştirmektir. Bu elektrik daha sonra hayatımızda normalde kullandığımız gibi kullanılır.
Gazeteyi okursanız veya haberleri izlerseniz, hidrojen kavramının yenisinde olduğunu düşünebilirsiniz. Aslında öyle değil. İlki 1839’da yaratıldı. Sorun tabii ki verimsiz olması ve fosil yakıtların bol olması ve enerji ihtiyacımızın bugüne göre çok az olması nedeniyle fazla ilgi olmamasıydı. 1960’lara kadar enerji platformuna bu kadar ilgi gösterilmiyordu. Birçok ilerlemede olduğu gibi NASA, Gemini ve Apollo uzay araçlarına güç sağlamak için yakıt hücrelerini kullanmaya karar verdi. Maalesef, işin püf noktası, bu sınırlı kullanımı günlük yaşamdaki yaygın uygulamalara çevirmektir.
Yaygın bir yanılgı, yakıt hücresinin yenilenebilir enerjiyi temsil etmesidir. Açıkça öyle değil. Bir enerji platformu değil, bir cihazdır. Hidroelektrik barajın yenilenebilir bir enerji olduğunu söylemek gibidir. Baraj, yenilenebilir bir enerji kaynağından yararlanmaya yarayan bir makinedir, ancak kendi başına bir enerji kaynağı değildir. Yakıt hücresi hemen hemen aynı şekilde çalışır. Hidrojenden enerji elde etmek için bir metodolojidir. Özel yöntem temiz veya kirli olabilir, zira temel malzeme için su veya kömür kullanılabilir. Açıkçası, kömür pek yardımcı olmuyor.
Yakıt hücreleri teorik olarak hidrojen içeren herhangi bir malzeme üzerinde çalıştırılabilir. Bu, hidrojen, biyogaz ve benzeri yenilenebilir enerji kaynakları anlamına gelir. Birincil hedef, doğal temiz avantajları nedeniyle suya ve diğer yenilenebilir kaynaklara odaklanmaktır. Örneğin hidrojen kullanıldığında, somut bir kirlilik veya sera gazı üretmez. Bunun yerine yan ürün basitçe sudur.
Hidrojen yakıt hücrelerinin gerçekten uygulanabilir bir enerji platformu haline gelmesi için aşılması gereken birkaç engel vardır. Birincisi, teknoloji, yakıt hücrelerinin pratik amaçlar için kullanılamayacak kadar büyük ve ağır olacağı şekildedir. Kötü şöhretli hidrojen arabası, bu nedenle şu anda uygulanabilir değil, ancak esas olarak Alman üreticilerin test arabaları değerlendiriliyor. İkinci sorun verimliliktir, yani yakıt hücreleri değildir. Şu anda yakıt hücreleri, fosil yakıtların yaklaşık 10 katı bir maliyetle enerji üretiyor ve bu olumlu bir tahmin. Yine geçerli bir seçenek değil.
Bunlar önemli engeller gibi görünse de, aslında hidrojen yakıt hücrelerinin bir güç kaynağı olarak yaşayabilirliğine işaret ediyorlar. Bu sorunlar, sürecin işleyip işlemediğine değil, teslimatın teknik yönlerine odaklanmaktadır. Tür olarak iyi olduğumuz bir şey varsa o da teknolojik atılımlar yapıyor. Bir hidrojen nükleer silahı yapabilirsek, kesinlikle bir hidrojen yakıt hücresi yapabiliriz.
GIPHY App Key not set. Please check settings