Agro yakıt genellikle biyo yakıt olarak biyokütleden elde edilir. Katı, sıvı veya gaz yakıt olabilir. Biyo yakıt artık sera gazı emisyonlarını azaltmanın yaygın bir yoludur ve şimdi fosil yakıt alternatifi olarak kullanılmaktadır. Yakın gelecekte fosil yakıtların yerini alması bekleniyor. Bununla birlikte, biyo yakıtın sera etkisini azaltmasına karşın, yaygın olarak kullanılan biyoyakıttan Nitröz Oksit salınımının küresel ısınmaya büyük katkı sağladığı araştırılmıştır.
Biyo yakıtlar şu anda birçok ülkede kullanılmaktadır ve şu anda Avrupa, Asya ve Amerika gibi büyük kıtalarda yaygın olarak yaygınlaşmaktadır. Biyo yakıtların üretimi herhangi bir karbon kaynağından, özellikle bitkilerden elde edilir. Yapılan araştırmalara göre, kaynaklar kolayca yenilenebildiği için biyoyakıt üretmek çevre açısından güvenlidir.
Biyo yakıtların en yaygın kullanımı otomotiv ve ulaşım endüstrileri içindir.
Biyo yakıtlar üç kuşakta üretilir. Birinci nesil biyo yakıtlar, şeker ve nişasta gibi bitkisel ürünlerden, bitkisel yağlardan ve hayvansal yağlardan yapılır. Geleneksel teknolojinin yardımıyla, bu bileşenler bazı tür biyo yakıtların üretiminde kullanılmaktadır. Sıcak iklime sahip ülkelerde bitkisel yağdan yapılan biyo yakıtlar artık dizel motorlu otomobillerde yakıt olarak kullanılıyor. Bitkisel yağın yakıt kalitesi düşük olduğundan geleneksel dizel yakıtla karıştırılması gerekir. Biyodizel, yaygın bir birinci nesil biyo yakıttır. Mineral dizele benzer. Biyodizel, sodyum hidroksit ve metanol ile karıştırılmış bitkisel yağdan yapılır. Bitkisel yağ gibi, biyodizel de artık dizel motorlarda kullanılıyor ancak mineral dizel ile karıştırılması gerekiyor.
Birinci nesil biyoyakıtın bir başka türü de biyo alkoldür. Biyolojik olarak etanol, butanol ve propanol ile üretilir. Fermantasyon yoluyla yapılır. Üçü arasında butanol, yüksek enerji üretebilen tek sıvı ve tek biyo alkoldür. Butanol kullanılmadan önce bir otomobilin modifiye edilmesi gerekir. Aksi takdirde, mevcut benzinli motorlarla doğrudan karıştırıldığında motorun yanmasına neden olabilir. Etanol yakıtı dünya çapında kullanılmaktadır. Şeker, enzimatik sindirim oluşturmak için fermente edilir. Artık benzinin yerini aldığı düşünülür ve herhangi bir oranda benzinle karıştırılması güvenlidir. Metanol, bir tür fosil yakıt olan doğal gazdan üretilir. Hidrojen ekonomisi birçok ülke tarafından uzun süredir kullanılmaktadır, ancak artık yerini metanol almıştır. Biyo gaz, biyo yakıtların çok etkili bir ürünüdür. Biyolojik olarak parçalanabilen atık maddelerden anaerobik çürütme süreci ile üretilir. Katı biyo yakıtlar odun, odun kömürü ve kurutulmuş dışkıdan yapılır.
İkinci nesil biyo yakıtlar, gıda dışı mahsullerden biyo yakıtları çıkaran biyokütleden sıvıya dönüştürme teknolojisi kullanılarak üretilir. Biyo hidrojen, ikinci nesil yakıtın yaygın bir türüdür. Artık elektrik üretmek için yakıt hücrelerinde kullanılıyor. DMF, biyokütleden sıvıya dönüştürme işlemi kullanılarak fruktoz, glikozdan üretilir. DMF artık sıkıştırma ateşlemeli motorlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.
Metanol ile hemen hemen aynı olan biyometanol artık otomobillerde kullanılıyor ve önemli bir değişiklik olmaksızın% 20’ye kadar benzinle karışabiliyor. FT dizel veya Fischer-Tropsch dizel, ilgili herhangi bir etki olmaksızın fosil dizel ile kullanılmaz. İkinci nesil biyoyakıtların bir diğer türü olan odun dizeli, odun yongalarından elde edilir. Üretilen yağ, modifiye edilmemiş dizel motorlarla karıştırılır ve kömür yan ürünü gübre olarak kullanılır.
Üçüncü nesil biyoyakıt, alglerden elde edilir. Bazı ülkelerde, alg yetiştiriciliği artık daha ucuz petrol ihtiyacını karşılamaya yetecek büyüyen bir endüstri haline geldi.
Biyo yakıt endüstrisi artık bazı ülkelerde büyüyor. Biyo yakıtlara olan talep arttıkça, biyolojik kütle kaynakları sürekli olarak keşfedilmektedir. Biyo yakıtın diğer kullanımları da sürekli olarak keşfedilmektedir. Petrolün pahalı olduğu bazı ülkelerde, iç mekanlarda yemek pişirmek için biyo yakıtlar uygulanmaktadır. Ancak buralarda sağlık sorunlarının da kaynaklarından biri olduğu kaydedildi.
Biyo yakıtların kullanımının bir dizi faydası vardır. Sera etkisinin azaltılması, fosil yakıt kullanımı, enerji güvenliğinin artırılması, kırsal kalkınmanın artması ve yoksulluğun azaltılması bunlardan bazılarıdır. Sanayileşmenin birçok ülke tarafından yaygın olarak benimsenmesiyle birlikte, yakıt ihtiyacı artmaktadır. Kullanılan mevcut yakıtların yüksek maliyeti ile bazı ülkeler zengin ülkelerle rekabete uyum sağlayamıyor. Ancak biyo yakıt ile artık mümkün.
Ancak biyo yakıt kullanımı sınırsız değildir. Diğer enerji kaynakları gibi sınırları vardır. Biyo yakıt üreticileri ve üreticileri, kaynakların hızla değiştirilmesi veya yenilenmesi gerektiğini iyi bilmelidir. Aksi takdirde daha olumsuz bir etki ortaya çıkacaktır. Biyo yakıtların kullanımıyla bazı olumsuz etkilerden bahsedilmesine rağmen, avantajları hala daha büyüktür.
Biyo yakıt hakkında doğru bilgi ve anlayışla, dünya çapındaki herkes kesinlikle biyo yakıtlardan yararlanacaktır.
GIPHY App Key not set. Please check settings