Biyo-Yakıtlar: Geleceğin Yakıtı

Biyokütle yakmanın, atmosferin kimyası ve iklimi üzerinde genel bir etkisi vardır. Savanlarda veya tropikal ormanlarda bir yangın olduğunda veya son Kaliforniya yangını gibi, büyük miktarlarda partikül madde ve iz gazlar açığa çıkar.

Biyokütle yakıtı, Biyo-yakıt olarak da bilinir. Biyo-yakıt, biyokütleden oluşan sıvı, katı veya gaz halindeki yakıt olarak tanımlanır. Biyokütle yakıtları, enerji üretmek için ve ayrıca ısıtma amacıyla kullanılabilir.

Biyokütle yakıtları, çeşitli sera gazı emisyonlarının azaltılmasına büyük ölçüde yardımcı olabilir ve aynı zamanda fosil yakıtlara bir alternatif olarak enerji güvenliğini artırabilir. Bugün, Asya, Avrupa ve Amerika’da biyo-yakıt endüstrilerinin genişlediğini göreceksiniz.

Biyo-yakıtlar en çok E10 yakıtı gibi otomotiv taşımacılığında kullanılır. Karbon benzeri bitkiler içeren her türlü kaynaktan kolaylıkla üretilebilirler. Biyokütle çoğunlukla hayvanları, bitkileri ve bunların yan ürünlerini içeren canlı organizmalardan elde edilir. Gübre, mahsul artıkları ve bahçe atıkları farklı biyokütle kaynaklarından bazılarıdır. Bu, kömür, petrol ve nükleer enerji gibi çeşitli doğal kaynaklara kıyasla karbon döngüsü ile ilişkili yenilenebilir bir enerji kaynağıdır.

Amerika Birleşik Devletleri’nde Biyoyakıt oluşturmak amacıyla yetiştirilen en popüler tarım ürünlerinden bazıları soya fasulyesi ve mısırdır; Avrupa ise buğday, kolza tohumu ve şeker pancarı kullanmaktadır; şeker kamışı Brezilya’da, Jatropha’da Hindistan’da ve palmiye yağı Güneydoğu Asya’da yetiştirilmektedir.

2007’nin başlarında, Diversified Energy Corporation, North Carolina Eyalet Üniversitesi’nin (NCSU) yardımıyla, Centia olarak adlandırılan biyoyakıt teknolojisinde bir atılım için kendisini hazırladı. Centia, askeri ve ticari jet yakıtı üretmek için konumlandırılmıştır ve hatta soğuk veya dondurucu havalarda bir biyodizel katkı maddesi görevi görebilir. Centia’yı geliştirme süreci umut verici görünüyor ve% 85’i aşabilen yüksek bir enerji verimliliği seviyesi sağlaması bekleniyor.

Verimli ve çevre dostu olacak uygun bir biyo-yakıt üretmek için küresel olarak çok çeşitli bilimsel deneyler yapılmaktadır. Bilim adamları biyoyakıtların ötesine bakmaya ve günlük hayatımızda besin olarak kullanılabilen ve hatta tüketilebilen çeşitli biyo-yakıt yan ürünleri üzerinde çalışmaya başladılar.

Yeşil devrimin ayrılmaz bir parçası olarak kabul edilen biyo-yakıtlar, kömür ve petrol gibi diğer fosil yakıtlara göre oldukça az avantaj sunuyor. Biyo yakıtlar, karbondioksiti havadan alarak biyokütleye dönüştürmek için her büyüme mevsiminde karbondioksiti geri dönüştürme yeteneğine sahiptir. Dolayısıyla, yandığında karbon salan kömürün aksine, biyokütle bir şekilde havadaki tüm karbonu hapseder. Bu, küresel ısınma açısından önemli bir husustur çünkü havaya herhangi bir karbon bileşeni salmaz. Geleneksel yakıta göre en büyük avantajı, biyo-yakıtın yenilenebilir olması ve dolayısıyla gezegenimizin sınırlı doğal kaynaklarını tüketmemesidir.
Yaygın Biyokütle Yakıtları
İşte en yaygın birinci nesil Biyokütle yakıtlarının bir listesi:

Sebze yağı
Bitkisel yağ, yemek pişirmek için ve ayrıca yakıt olarak kullanılır. Bitkisel yağ, yakıt kullanımı için yüksek kaliteli bir yağ değildir, ancak yine de dolaylı enjeksiyon sistemi ile donatılmış daha eski dizel motorlarda kullanılmaktadır.

Çoğu durumda, dizel motorların çoğuyla uyumlu olan biyodizel üretiminde bitkisel yağ kullanılır. Optimum verimlilik için normalde geleneksel dizel yakıtla karıştırılır.

Biyodizel
Biyo-dizel, Avrupa’da en yaygın Biyo-yakıtlardan biridir. Esas olarak trans-esterleştirme işlemi kullanılarak katı veya sıvı yağlardan üretilir. Mineral dizelinkine benzer bir bileşime sahip bir sıvıdır. Biyo-dizelin kimyasal adı yağ asidi metil esteridir (FAME).

Yağ, gliserol ve biyodizel (FAME) üretmek için kimyasal bir reaksiyon başlatan metanol veya etanol ve sodyum hidroksit ile karıştırılır. İşlem, 10 birim biyo-dizel başına 1 birim gliserol üretir.

Biyodizel, dizel motorlarda mineral dizel ile harmanlandıktan sonra yaygın olarak kullanılmaktadır. Almanya gibi bazı ülkelerde,% 100 biyodizel kullanım garantilerinin bir parçası olarak dizel motorlarına koruma sağlayan Volkswagen üreticileri bulunmaktadır.

Araç üreticilerinin çoğu hala mineral dizel ile harmanlanmış% 15 biyo-dizel kullanımını sınırlamaktadır. Bazı Avrupa ülkelerinde,% 5 biyodizel karışımı yaygın olarak kullanılmaktadır ve hatta benzin istasyonlarında mevcuttur.

Biyoetanol
Etanol, dünya çapında en yaygın biyoyakıtlardan biridir. Alkol yakıtı olarak da bilinir ve mısır, buğday, şeker kamışı ve şeker pancarından elde edilen şekerlerin fermente edilmesiyle üretilir. Etanol için çeşitli üretim yöntemleri, şekerlerin fermentasyonu, enzimatik sindirim, damıtma ve kurutmadır.

Etanol kullanımı, benzinin yerini aldığı benzinli motorlarda yaygın olarak görülmektedir. Dünyadaki hemen hemen tüm benzinli motorlar,% 15 biyo-etanol ve benzin karışımı ile çalışabilir.

Azalan doğal kaynakları göz önünde bulundurarak, biyo-yakıt çağına girme zamanı!