Sürücünüzden En İyi Şekilde Yararlanmak

Sopa dışında, golf çantanızdaki golf oyununuz üzerinde en çok etkiye sahip olan sopanız sürücünüzdür.

Sizin de bildiğiniz gibi, iyi bir sürücü deliğin tonunu belirler (tersi olduğu gibi). Tişört kutusundan çıktıktan sonra, ormandan çıkarıp ikinci atışınız için tekrar oyuna girerken ilacınızı alacak mısınız? Ya da, gerçekten sizin lehinize olmayan ihtimallerle, yeşilde gerçekten uzun bir demiriniz mi olacak?

Bu makalenin bu erken noktasında, sürücü hakkında tartışmak için daha olası yollar açtım, bu yüzden sürücünüzden en iyi şekilde yararlanmak için odağı daraltmak istiyorum.

Geleneksel görüş, konu golf ve sürücünüzle olan ilişkiniz olduğunda kısa ve çarpık olmaktansa uzun ve çarpık olmayı tercih edeceğinizdir. Aslında insanlarla çalışmak ve şoförlerini vurmak söz konusu olduğunda; İnsanların önce sürüşlerinde iyi bir mesafe almalarını sağlamaya çalışıyorum. Sürüşünüzü oraya uzağa götürüyorsanız, bu en azından bana golf salınım mekaniğinizde bu kadar mesafeye izin veren bazı şeyleri doğru yaptığınızı söyler. Bu kategoriye girenleriniz için başka bir makalede doğruluğunuz üzerinde çalışın.

Bununla birlikte, golf sürücülerinizde çok fazla mesafe olmayan kategorisine girenler için (doğru olsun ya da olmasın), biraz yarda kazanmanıza yardımcı olacak birkaç temel noktaya bir göz atalım.

Konu golf sürücülerinizde ve diğer tüm çekimlerinizde mümkün olan en fazla mesafeyi elde etmeye gelince, golf vuruşunuzda vücudunuzla uygun açılar ve kaldıraçlar oluşturmanız gerekir.

Sürücüleriyle aldıkları mesafe için hayranlık duyduğumuz kişiler hakkında konuştuğumuzda ve bunları analiz ettiğimizde, çoğu zaman bobin veya vücut bobini terimi bir bağlamda veya başka bir şekilde ortaya çıkacaktır.

Bobin gerçekten iyi bir mesafe elde etmenin temel unsurudur, ancak biraz daha spesifik olalım. Başlığınızı omuzlarınız, kalçalarınız ve bacaklarınız arasında (üstten başlayarak) direnç ve gerilim ile birleştirmelisiniz.

Omuzlarınız en çok dönecek (bobin). Omuz dönüşünüzle ilgili olarak, kalçalarınız aynı şeyi takip edecek, ancak sadece yaklaşık yarısı kadar dönüş olacaktır. Golf vuruşunuzun temeli (bacaklarınız) çok az kıvrılır ve ayaklarınız hiç dönmez. Bobininiz zirveye çıktıkça sol topuğunuz yerden düşebilir, ancak ayağınızı döndürmeyeceksiniz. Bu üç farklı derecedeki dönüş, nihayetinde birbirlerine direnç yaratır ve çok güçlü depolanmış enerji yaratır.

Şimdi en zor kısım, bu enerjinin nasıl ve ne zaman serbest bırakılacağına bakalım. Fiziksel ve makale açısından zor.

Hemen hemen tüm yüksek handikapçılar ve yeni başlayanlar, golf vuruşlarının tepesinde bu pozisyondan aynı hastalığı paylaşırlar. Enerjiyi yukarıdan serbest bırakırlar ve golf topunda yukarıdan aşağıya hızlanmaya çalışırlar. Golf topunda ne kadar uzun süre koşarsam sopanın çarpma anında o kadar hızlı hareket edeceğini düşünen tek insan doğası, değil mi?

Peki hayır.

Üç farklı açı ile yarattığınız depolanmış enerjinin kaba kuvvetle değil zamanlama ile uygulanması gereken geçici bir şey olduğunu görüyorsunuz. Golf vuruşunuzu yukarıdan aşağıya çarpma bölgesine getirmek, sıfırdan yapılır. Yukarıdan, ağırlığınızı arka ayağınızdan ön ayağınıza kaydırarak salıncağınızı başlatın. Kilonuz aktarılmaya başladıkça, kalçalarınız ilk önce açılmaya başlayacaktır. O zaman ve ancak o zaman omzunuz aynı şeyi takip etmelidir; bilekleriniz hala çok eğik pozisyonda; Nihayetinde sürücünüzün şaftına aktarılacak olan enerjiyi hala depolamak.

Kalçalarınız çarpma bölgesinden geçerken ve göbek deliğiniz hedefinize doğru hareket ederken, omuzlarınız ve kollarınız artık hareket ediyor ve elleriniz (sizden bilinçli bir çaba göstermeden) tüm bu enerjiyi golfün şaftına salmaya başlıyor. kulüp. Bunun birkaç fotoğrafına bir göz atın ve golf sopasının şaftının çarpmadan hemen önce ne kadar esnediğini kontrol edin. İnanılmaz.

Golf uzmanınızla veya öğretmeninizle birlikte çalışırken ve bunun tüm fiziğinin size nasıl hissettirdiğini anlamaya başladığınızda; ellerinizin ve golf sopasının (bu durumda sürücü) vuruş bölgesinde kalan hareketlerinizin gerisinde kaldığını hissettiğini hissedeceksiniz.

Bu hissi hissetmeye başladığınızda, bu iyi bir şey çünkü depolanmış tüm enerjinizi salıncağınızın tepesinden atmadığınızı bileceksiniz. Onu doğru an için kaydetmeye başlıyorsunuz.

Pratik yaptıkça ve şimdi keşfettiklerinizi geliştirdikçe, fiziksel çabanızın daha az hissettirirken, mesafenizin daha büyük olduğunu göreceksiniz.

Sürücünüzle ve diğer golf çekimlerinizle bu konsept üzerinde çalışın. Sürücülerinize tutarlı bir şekilde uygun ritim ve zamanlamayı uyguladıktan sonra, mesafeniz ve doğruluğunuz çok geride kalmayacaktır.