Eski Eğlence Araçlarında Dış Işıkların Onarılması

Siz Dinlenme Aracınızdan keyif aldıkça, yıllar ve kilometreler dışarıdaki ışıklarda kendini göstermeye başlar. Koşu ışıkları titriyor, sonra tamamen devre dışı kalıyor; yedek ışıklar düzensiz çalışır; gösterge ve stop lambaları diğer sürücülere her zaman adil bir uyarı vermez.

HER ZAMAN AMPULLERİ KONTROL EDEREK BAŞLAYIN.

Bir ampul patlarsa asla çalışmaz. Ama açılıp kapanıyorsa ve içindeki filaman sağlamsa, kötü bağlantılardan şüphelenin.

Bağlantıların onarılması için acele bir tamirhaneye gitmenize gerek yok. Bu, elektrik bilginiz olmasa bile kendi kendinize yapabileceğiniz bir iştir. Onarım atölyeleri, aslında en basit görevlerden biri olduğu halde, çok zor bir iş gibi görünmesini ister.

UYARI: Mağaza ışıklarınızı yeniden kablolamaktan bahsetmeye başlarsa, kabine atlayın ve olabildiğince hızlı uzaklaşın. Ya ne hakkında konuştuklarını bilmiyorlar ve aracınızı mahvedecekler ya da sizi kolay bir kandırılmış olarak işaretlediler ve sizi çok paraya götürmek üzereler. İşte nedeni:

1. Dış ışıkların kablo bağlantıları fabrikada çok sağlam bir şekilde yapılır. Teller yerinde zımbalanır ve muhtemelen hiçbir zaman değiştirilmeleri gerekmez. Dıştan takmalı motorlu karavan lambalarındaki neredeyse tüm sorunlar, çözülmesi kolay olan hatalı toprak bağlantılarından kaynaklanmaktadır.

2. Dıştan takmalı motor lambasının +12 voltluk akü beslemesini taşıyan bir kablolu bağlantısı vardır. Bu, ampul armatürlerine bağlanan tek gerçek teldir. (Fren sinyalli yedek ampuller için iki kablo.)

3. Akünün negatif tarafına (yere dönüş) bağlantı araç şasisi üzerinden yapılır. Başka bir deyişle, pil şasiye topraklanır ve elektrik devreleri de normalde şasiye topraklanır. Bu, devrelere güç sağlamayı kolaylaştırır; her cihaza yalnızca bir fiziksel kablonun yönlendirilmesi gerekir. Bir dış ışık için negatif bağlantı, aracın topraklanmış alüminyum kaplamasına tutturulmuş basit bir sac metal vidadır.

4. Diğer çalışan ve sinyal lambalarından herhangi biri çalışıyor mu? Eğer öyleyse, sigortalar muhtemelen iyidir.

Yine: ampullerin hala iyi durumda olduğundan ve metal yay kontaklarının ampul kontaklarına sıkı olduğundan emin olun. Farların ampulde yalnızca bir filamenti varken, sinyal-fren-yedek ampullerin iki ve dolayısıyla ampulün arkasına iki tel ve yay bağlantıları vardır.

OLAĞAN SORUN MU? Topraklama vidası! Yere dönüş, sistemin en zayıf kısmına – RV’nin ince alüminyum dış kaplamasına – tutturulmuş bir vidayla sağlanır. Engebeli yollar, yağmur, kir, hepsi bağlantıların zayıflamasına yardımcı olur. Araç ne kadar eski olursa, bu vidalar o kadar gevşek çalışır. Şasi vidası biraz gevşemeye başladığında, elektrik arklanmaya başlar; Korozyon, vida ile ampul konektörü ve vida ile şasi arasındaki bağlantı noktalarında toplanır.

ÇÖZÜM? Bağlantıları temizleyin. İşte nasıl:

1. Plastik ışık kapaklarını çıkarın. Daha büyük olanların her iki tarafında küçük tırnaklar olacaktır: bir taraftaki tırnağı içeri itin ve kapağı yavaşça kaldırın. Küçük yan farlar, yanlardan herhangi birinin arkasından hafif bir baskı uygulayarak dışarı çıkacaktır.

2. Topraklama vidasını ve altındaki ışığa olan metal bağlantıyı inceleyin. Muhtemelen biraz korozyon göreceksiniz ve vida gevşemiş bile olabilir.

3. Vidayı çıkarın ve bağlantıyı bir miktar zımpara bezi (zımpara kağıdı değil) ile cilalayın. İyi bir elektrik bağlantısı için mümkün olduğunca pürüzsüz ve parlak bir yüzey istiyorsunuz. Alüminyum kaplamadaki vida deliğine bakın. Bunu da temizleyin!

4. Vidayı aynı boyutta yenisiyle değiştirin. Dış kaplamadaki vida deliği kilometrelerce titreşim veya aşırı sıkma yoluyla büyütülmüşse, çap olarak bir boyut daha büyük bir vida kullanın. Bu, biraz daha büyük bir delik açarak temiz ve yeni bir bağlantı oluşturacaktır.

ASLA DAHA UZUN BİR VİDA KULLANMAYIN! Alüminyum kaplamanın arkasında neyi delebileceğinizi asla bilemezsiniz!

Son olarak, topraklama vidasını yerinde sıkıca sıkın, ancak deliği soyacak kadar sert değil.

5. Eski ışık örtülerinin iç kısmında su geçirmezlik için düz macun şeritleri bulunur. (Çoğu insan bunun yerine, kir ve nemi dışarıda tutmak için renkli lens kapaklarının dış kenarına ince bir silikon boncuk sürmeyi tercih eder.) Yine de önce tüm eski macunu temizleyin.

6. Tüm çalışan ya da sinyal lambalarını yanınıza geldiğinizde kontrol etmek size fayda sağlar. TÜM vidaları yeniden sıkmak, tüm ışıklarınızın uzun bir süre daha iyi çalışmasını sağlar.
Siz oradayken, tüm bu renkli plastik lensleri temizleyin: kiri fırçalayın ve sonra biraz bulaşık deterjanıyla onlara bir yıkama yapın. Dıştan takmalı motor ışıklarınız yeni gibi parlayacak.

Artık güvenli ışıklarla daha uzun yıllar yol sürüşüne hazırsınız ve uygun olmayan aydınlatma nedeniyle para cezalarından kurtulacaksınız.