Yük konteynerleri standartlaştırılmış nakliye konteynerleridir. Nakliye konteynerlerinin standart boyutları vardır, genellikle 20’x8’x8.5 ‘veya 40’x8’x8.5’ veya 45’x8’x9.5 ‘. Uzun okyanus yolculuklarının zorluklarına dayanmak ve bir ulaşım yönteminden diğerine geçmek için belirli minimum dayanıklılık standartlarına göre inşa edilmeleri gerekir. Standartları karşılayan nakliye konteynerleri, uluslararası nakliyede kullanım için bir zorunluluk olan CSC – Güvenli Konteynerler Sözleşmesi – sertifikasını alabilir.
Özel kamyonlar, vagonlar ve taşıma ekipmanı, bu standart boyutlu konteynerleri barındıracak şekilde tasarlanmıştır. Konteynırlar bu araçlara (ve ayrıca gemilerin kargo ambarlarına) düzgün bir şekilde yerleştirilir ve elleçleme ekipmanı, konteynerleri kamyonlardan vagonlara, gemilere ve ters yönde kolayca aktarabilir. Yük konteynerlerinin kendileri, forklift kullanımını kolaylaştıran forklift ceplerine (tipik olarak sadece 20 ‘veya daha kısa konteynerler için mevcuttur) sahip olabilir.
Standartlaştırılmış yük konteynerleri, kargo hareketinin hızını ve verimliliğini artırdı ve dünya ticaretini genişletti. Konteynerlerin bir taşıma modundan diğerine – modlar arası nakliye – kolay ve hızlı nakliyesi, verimliliği mümkün kılan ana faktördür. Çok modlu taşıma tesisi aynı zamanda malların su, demiryolu, karayolu ve hava gibi arazilerde taşınarak başlangıçtan varış noktasına herhangi bir kesinti olmaksızın ulaşmasını sağlar.
Yük Konteyneri Gemileri
Yük konteynerleri tipik olarak “hücresel” konteyner gemilerinde sevk edilir, bu nedenle gemilerin kargo alanı, petek benzeri konteynerleri barındırmak için standart hücrelere bölünür.
Gemilerin kargo kapasitesi TEU veya yirmi fit eşdeğer birimler cinsinden ifade edilir. 20 fitlik standart bir yük konteynerinin kapladığı alan bir TEU’dur ve 40 fitlik bir konteynerin işgal ettiği alan 2 TEU’dur. Bugünlerde konteyner gemileri yaklaşık 5000 TEU taşıyabilir.
Yük Konteynırları ve Güvenlik
Yük konteynerleri, vandalizme karşı dayanıklı bir şekilde tasarlanmıştır. Ayrıca tipik olarak, kabın tüm yüksekliğine uzanan dört kilitleme çubuğu ile sabitlenen bir çift kapı şeklinde sağlam bir kilitleme içerirler. Kilitleme çubuklarının, asma kilitlerle sabitlenebilen ve kapatılabilen ek kilitlenebilir tutamakları vardır.
Tüm konteynerin göndericinin tesislerinde paketlenmesi ve kilitlenmesi ve ardından sadece alıcının tesislerinde açılması güvenliği daha da artırabilir. Gerekli tüm gümrük muayeneleri ve sertifikaları, göndericinin ve alıcının tesislerinde yapılır.
Güvenlik düşünüldüğünde, konteyner tabanlı gönderiler hırsızlık, hırsızlık ve hasara karşı daha az sigorta masrafına neden olur.
Yük Konteynırlarının Paketlenmesi
Kartonlar farklı boyutlarda olabilir ve kapların iç boyutları dış boyutlardan daha küçüktür. Bu nedenle, kapların dış hacminin karton hacimlerine bölünmesi, kabın taşıyabileceği karton sayısı konusunda doğru bir fikir vermeyecektir. Örneğin, 20’x8’x8.5”lik bir kabın dış hacmini (1360 fit küp) 1.5’x1’x1 ‘karton (1.5 fit küp) hacmine bölmek, 906’yı paketleyebileceğimiz konusunda yanıltıcı bir fikir verebilir. kartonları kabın içine koyun.
20 fitlik bir kabın standart iç boyutları yaklaşık 19.35’x7.71’x7.83 ‘olup, 1168 fit küp iç hacim verir. Bu hacmi 1.5 fit küp hacme bölmek 778 sayısını verir. Bu rakam bile yanlıştır çünkü kartonun boyutu gariptir.
Kartonları 19.35 ‘konteyner uzunluğu boyunca uzunlamasına istiflerseniz, maksimum 12 sıra yerleştirebilirsiniz. Bu tür 12 sıralı kartonların maksimum 7 sırası, her katman için 84 karton olacak şekilde, kabın genişliği ile birlikte yerleştirilebilir. Bu türden 7 katman, toplamda yalnızca 588 karton barındıran konteynerin yüksekliği boyunca istiflenebilir.
Bu, boşa çok fazla alan bırakır. Yani anlaşmayı değiştiriyorsun. Kartonlar, kabın genişliği boyunca uzunlamasına düzenlenmiştir. Bu, genişlikte 5 karton barındırır. Bu tür 5 sıra 19, katman başına 95 karton alacak şekilde kap uzunluğu boyunca yerleştirilebilir. Katman sayısı 7’de aynı kalır ve bu nedenle bu şekilde paketlenebilecek toplam karton sayısı 665’tir, bu da son düzenlemeden önemli ölçüde daha fazladır. Şu anda bile, karton hacmi ile konteyner hacmi arasındaki uyumsuzluk göz önüne alındığında önlenemeyen boşa harcanan alan var.
Yük konteynerlerini tam kapasiteye paketlemek, bu nedenle biraz önceden planlama gerektirir.
GIPHY App Key not set. Please check settings