Navlun, malların su, hava veya deniz yoluyla taşınmasıdır ve nakliye, yükleri bir yerden başka bir yere taşımak için en yaygın kullanılan taşıma yöntemidir. Denizcilik sektörü dünya ticaretinin% 90’ını oluşturur; Uluslararası ticaret filosunu oluşturan yaklaşık 50.000 gemi teknik olarak karmaşıktır. Yeni bir geminin maliyeti 100 milyon ABD Doları ile yaklaşık 200 milyon ABD Doları arasında değişmektedir.
Navlun, gelen navlun ve giden navlun olarak sınıflandırılır. Çoğu durumda, gelen yük ile ilgili olarak, uluslararası mallar su veya hava yoluyla gelir. Yurtiçi gönderiler yolda karayoluyla veya hava yoluyla bulunur. Giden yüklerde servis sağlayıcıları temelde malları deniz yoluyla veya karayolu ile gönderirler. Yalnızca kırılgan ve çabuk bozulan öğeler hava yoluyla taşınır.
Yükler genellikle gemi ile taşınır. Bir ülkenin ithalat ve ihracatının çoğu, yalnızca denizcilik endüstrisine bağlıdır. Ekonominin gelişmesi için denizcilik endüstrisi, yalnızca ürünlerin uluslararası pazarlara taşınmasında değil, aynı zamanda hammaddelerin ülkeye geri getirilmesinde hayati bir rol oynamaktadır. Endüstri, özünde küresel olarak sınıflandırılır. Denizcilik endüstrisinin benzersiz bir iş yapısı vardır: bir gemi bir başkasına ait olabilir, bir başkası tarafından yönetilebilir, üçüncü bir ülke tarafından kaydedilebilir ve tamamen farklı bir ulustan insanlar tarafından yönetilebilir. Uluslararası özellikleri nedeniyle güvenli çalışması Birleşmiş Milletler kuruluşları tarafından düzenlenmektedir. Farklı ülkelerden gemilerdeki görevliler küresel standartlara göre eğitilir.
Bir bireyin malları bir yerden diğerine gönderirken en iyi hizmet sağlayıcısını belirleme çabası göstermesi zorunludur. Konşimento, alındı belgesi üzerindeki imza, evraklardaki uygun adresler, sözleşmeler gibi belgeler, malların varış yerine sağlam bir şekilde ulaşması için firma ile anlaşma yapmadan önce yapılmalıdır.
GIPHY App Key not set. Please check settings