2003 yılının sonlarında, otomobil finansmanı endüstrisi, ülkenin ikinci en büyük otomobil kredisi veren GMAC’da (General Motors Acceptance Corporation) otomobil kredisi kâr marjları ve faiz oranlarında çeşitli tutarsızlıklar bulunduğunda bir pandemonya yaşadı.
Vanderbilt Üniversitesi işletme profesörü Mark A. Cohen tarafından sunulan bir raporda, Afrika kökenli Amerikalıların GMAC’ın finanse ettiği otomobil kredilerinden beyazlara oranla neredeyse üç kat daha fazla ücret alındığı söylendi. Araç kredilerine fiyat artışları eklendiğinde, borçluya genellikle normalden daha yüksek bir faiz oranı uygulanır.
Siyah borçlular, GMAC tarafından finanse edilen aynı kredi için genellikle ortalama 1,229 $ ekstra araç kredisi faizi öderken, beyazlar yalnızca ortalama 867 $ ödedi. Cohens analizleri, Cohen’in raporu sunduğu 1999 ile Nisan ayları arasında 1,5 milyondan fazla GMAC otomobil kredisi üzerine yapılan araştırmaya dayanıyordu.
Rapor, siyah postacı işçilerinin GMAC araba kredileri için beyaz postacı işçilerinden daha fazla ortalama 811 dolar ödediğini söyledi. Nashville’deki ABD Bölge Mahkemesinde 29 Ağustos’ta dosyalanan rapor, siyah öğretmenlerin beyaz öğretmenlerden ortalama 595 dolar daha fazla ödediğini belirtti. GMAC’ın siyah çalışanları bile beyaz meslektaşlarına kıyasla otomobil kredilerine daha fazla ödeme yaptı.
Cohen raporunda, verilerin sayısız istatistiksel testini yaptım ve Afrikalı Amerikalılara karşı farklı etkinin kredi itibarı veya diğer meşru iş faktörleri ile açıklanamayacağı sonucuna vardım.
GMAC otomobil kredisi kâr marjı ücretleri ve faizindeki farklılıkların ülke çapında meydana geldiği bulundu. Wisconsin sakinleri, siyahların GMAC araç kredisi kâr marjlarında beyazlara göre beş kat fazla ödeme yaptığı büyük farkı yaşadı. Cohen, raporunda, GMAC verilerine dayanarak, siyahların teklif verilse, tercihli faiz oranlarını alma olasılığının daha düşük olduğunu söyledi. Beyazların yüzde altmış biri faizsiz yüzde kredi ve diğer özel finansman teşviklerinden yararlanırken, Afrikalı Amerikalıların yüzde otuz altısı.
GMAC sözcüsü James Farmer, şirketin Cohens raporunu incelediğini söyledi. Şirketin, incelemeyi bitirene kadar araç kredisi politikaları hakkında yorum yapmak istemediğini söyledi. Ayrıca GMAC’ın araç kredisi başvurularında borçlunun yarışını istemediğini ve bu bilgiyi kendilerinden istemediklerini söyledi.
Cohen raporunda 6,2 milyon GMAC araç kredisi işlemine erişimi olduğunu söyledi. Ancak, analizini, yarışı sürücü ehliyetleriyle belirleyebileceği 1.5 milyon vaka ile sınırladı.
GIPHY App Key not set. Please check settings