Dağ Bisikletçiliği Tarihini Etkileyen Faktörler

Meşgul ve Telaşlı Yaşam Tarzları, San Fransiskenleri ülkelerinden uzaklaştırdı ve Dağ Bisikleti sporunun kökenini belirleyen Marin İlçesine götürdü. Sadece spor olarak başlayan şey, sporun tarihte bir niş haline gelmesiyle bir tutku haline geldi ve hatta bisikletler spora uyacak şekilde değiştirildi.

Dağ Bisikleti, rekabetçi ve eğlenceli bir spor olarak geniş çapta kabul görene kadar, seçilmiş birkaç kişinin tutkusuydu. Bu değişikliğin nedeni üç faktörden kaynaklanıyordu. Bu faktörler, tutkularını yerine getirmek için Dağ Bisikletçiliği ekstrem sporunu kullanan bireyler, konumu veya coğrafi yönleri ve Dağ bisikletinin yapımıdır.

Faktör No. 1 – İnsanlar

1960’ların sonları, San Fransiskenlerin son derece yoğun ve çılgın yaşam tarzlarından bıktıklarında, San Francisco’dan Marin County’ye taşındığında, Dağ Bisikleti tarihinin başlangıcına işaret ediyor. Marin County’deki yaşam daha az telaşlı ve metropolitti, bu nedenle San Francisco’luların aradığı çok aranan huzuru beraberinde getiriyordu.

Marin Countys dağlık arazileriyle ünlüydü ve bisiklete binmeyi seven San Fransiskenler, rekabetçi bisiklet yarışları için bir tutku geliştirdiler. Başlangıçta Fairfax şehrinde 3 millik bir yangın yolu bisikleti yarışı olarak başladı. Yarış, 1600 fitten fazla uzanan aşağı doğru bir eğim içeriyordu. Bu yarış, geçmiş rekorları kırmak isteyen ve böylelikle yarışmaya şiddetle katılan bisikletçiler arasında zamanla çılgınlığa dönüştü.

Yarış, rekabetçi ve eğlenceli doğası nedeniyle son derece popüler hale geldi. Ancak yarışçılar Sigorta gerekliliklerine uyamadılar ve rekabet oldukça riskli ve tehlikeli olduğundan sonuç bu yarışların iptali oldu.

Faktör No. 2 – Konum veya Coğrafya

Bu ırkların sona ermesi popülerliğini o kadar etkilemedi ki, bisikletçiler topluluğu modern dağ bisikletçiliğinin doğum yerini kurmaya çalıştı. Kaliforniya’daki Tamalpais Dağı bu onuru kazandı.

Başlangıçta, Tam Dağı’nda düzenlenen tek yarış, dağdan aşağı yarışan bisikletçileri içeriyordu ve bir kez aşağı indiğinde bisikletlerini çeşitli yöntemlerle Dağın tepesine götürüyorlardı. Yıllar geçtikçe, yarışlar daha rekabetçi ve aşırı hale geldi ve bisikletliler sadece bisikletleriyle yokuş aşağı yarışmakla kalmadı, aynı zamanda dağın tepesine de geri döndü.

Faktör No. 3 – Ekipman

Bisikletlerin dönüşümü, bugünkü görünümlerinin yanı sıra balon lastiklerinin de dahil edildiği Tam Dağı’nda başladı. Güvenlik en önemli öncelik olarak ortaya çıktı ve sonuç olarak sıradan bisiklet bu yönü göz önünde bulundurarak değiştirildi. Böylelikle dağ bisikletinin dönüşümü Dağ Bisikletçiliği tarihinde de kendine yer edinmiştir.

Bu modifikasyonlar, ışığın kurulumunun yanı sıra konsol kırılmaları gibi güçlü kırma mekanizmalarını içeriyordu. Sıradan bisikletlerdeki kırma cihazı, yokuş yukarı bisiklet sürerken veya zorlu ve tehlikeli arazilerde hareket ederken uygun değildi. Konsol kırıkları, hafif ancak güçlü özelliği nedeniyle bu amaca hizmet etti.

Bir diğer önemli değişiklik, dağ bisikletlerinde ek vites kullanılmasıydı. Biniciler dağ yüksekliklerine tırmandı ve tehlikeli bir şekilde arazileri aştı ve bu ek vitesler onlara büyük fayda sağladı.