Hyundai’nin Tarihi

Kuzey Amerika’da yaşıyorsanız, muhtemelen artık Hyundai araç serisine aşinasınızdır. 1986’da, ilk Hyundai piyasaya bir Excel ile tanıtıldı ve o zamandan bu yana şirketin sıralaması önemli ölçüde değişti. Hyundai arabalardan çok daha fazlasını üretir; Aslında geçen yüzyılın sonunda Hyundai dünyanın en büyük şirketlerinden biri haline geldi. Kore merkezli bu çok uluslu şirkete ve Hyundai araçlarının arkasındaki şirkete bir göz atalım.

1946’da, Kore yarımadasındaki Japon İmparatorluk işgalinden yalnızca bir yıl çıkarılarak, şimdi Güney Kore olarak bilinen yerde yeni bir şirket doğdu. Hyundai Motor Industrial Company, Kuzey Koreli köylü çiftçilerin çocuğu olan Chung Ju-yung tarafından kuruldu ve 1947’de Ju-yung, Hyundai Civil Industries adında ikinci bir şirket kurdu. Kendi kendine eğitim alan Ju-yung, Hyundai şirketleri üzerinde uyguladığı sıkı kontrol ile Kore ekonomisinin tamamını dönüştürdü.

İlk Hyundai işi otomobil üretmekle görevlendirilirken, ikinci Hyundai şirketi inşaata odaklandı. Nitekim, Güney Kore’nin modern altyapısının çoğu, 1953’te Kore Savaşı’nın sona ermesinden sonraki dönemde ve 1970’ler boyunca Hyundai tarafından inşa edildi. Barajlar, bir otoban, bir gemi inşa sahası ve bir nükleer enerji santrali Hyundai Civil Industries tarafından inşa edilirken, Hyundai Motors esas olarak Japon parçalarından yapılmış arabalar üretti. Şirket, Tayland’da bir otoyol ve Suudi Arabistan’da büyük bir liman inşa etmek için sözleşmeler kazandıkça Hyundais’in etkisi Kore yarımadasının çok ötesine geçti. Açıkça görülüyor ki, Hyundai Kore pazarına hakim oldu ve kısa sürede uluslararası sahnede önemli bir oyuncu haline geldi.

1970’lerde Hyundai, gemiler ve tersaneler inşa etmeye başladı ve 1986’da Hyundai, tamamen Kore bileşenlerinden yapılan ilk aracını üretti. 1980’lerden itibaren Hyundai, yarı iletkenler ve manyetik kaldırma trenleri gibi ek uzmanlıklar ekledi.

Ancak şirket için her şey parlak olmadı. 1990’lardan itibaren uygulamaya konulan yeni çalışan güvenliği standartlarıyla sonuçlanan onlarca yıllık işçi sorunları, Hyundai’nin gizemini yumuşattı. Nitekim, o zamana kadar şirket, endüstrileşmiş dünyadaki herhangi bir şirketin en kötü güvenlik standartlarına sahip olduğu için gösterildi.

Otomobiller, Hyundai Grubu olarak bilinen grup için başka bir sorun kaynağıydı. Şimdi kendi araçlarını üretmesine rağmen, ilk on yıl için Hyundai araçlarının kalitesinin otomobil uzmanları tarafından eşit olarak kabul edildi. Bugün, Hyundai araçları ve Hyundai parçaları, bir bütün olarak sektöre kıyasla kalite açısından ortalamanın biraz üzerinde.

2001’de Chung Ju-yungs’un ölümüyle, Hyundai üç ayrı şirkete bölündü: Hyundai Heavy Industries, Hyundai Motor Group ve Hyundai Engineering and Construction. Bugün, her üç Hyundai şirketi, bir köylü çiftçinin vizyonu sayesinde küresel pazarda başarılı bir şekilde rekabet etmeye devam ediyor.