Dağ bisikletini seçtiğinizde, vites sistemleri hakkında daha fazla bilgi edinmek iyi bir fikirdir. Bu makale, bu sistemlerin nasıl çalıştığı hakkında daha fazla bilgi verecektir.
Dağ bisikleti vitesleri giderek daha karmaşık ve karmaşık hale geliyor. Günümüz bisikletleri 27 vites oranına kadar gelebilir. Günümüzde bir dağ bisikletinin dişli rasyon üretimi için arkada dokuz dişli ve önde farklı boyutlarda üç dişli kullanması yaygındır.
Neden bu kadar çok vites? En yaygın neden, çok sayıda vitesin, sürücünün hangi arazide olursa olsun aynı hızda pedal çevirmesine izin vermesidir. Sadece bir vitese sahip bir motosiklet düşünürseniz, bu daha iyi anlaşılabilir. Pedalları her tam tur çevirdiğinizde, arka tekerlek de bir tam tur döner (1: 1 vites oranı).
Örneğin, arka tekerleğiniz 26 inç olarak ölçülür. Bir tam tur pedal çevirirseniz, bu, tekerleğinizin 81.6 inç hareket ettiği anlamına gelir. 50 RPM’de sürüyorsanız, dakikada 340 fit gidebilirsiniz. Bu, yürüme hızına eşdeğer olan 3,8 MPH gittiğin anlamına gelir. Bu hız, dik bir tepeye çıkmak için harikadır, ancak düz zemin veya yokuş aşağı yarış için iyi bir hız değildir.
Bisikletinizin daha hızlı gitmesini istiyorsanız, o zaman farklı bir orana ihtiyacınız olacak. 50 RPM kadans kullanarak yokuş aşağı 25 MPH hıza ulaşmak istiyorsanız, 5.6: 1 dişli oranına sahip olmanız gerekir. Bisikletinizde çok sayıda vites varsa, hangi arazide olursanız olun veya hızınız ne olursa olsun, pedal çevirmenize tutarlı bir hızda devam edebilmeniz için bu oranı elde edebileceksiniz.
27 vitesli tipik bir dağ bisikleti, diğerine o kadar kademeli olarak yakın altı vitese sahip olur ki, vites değiştirdiğinizde vitesler arasında herhangi bir fark olup olmadığını belirleyemezsiniz.
Çoğu dağ bisikleti sürücüsü, genellikle üzerinde bindikleri eğim veya araziye uygun ön soketli bir dişli sistemi seçmeye karar verir ve ağır bir yük altında vites değiştirmek daha zor olsa da bu seçimle kalırlar. Bu tamamen kişisel bir karardır, ancak vitesler arasında geçiş yapmak ön soket yerine arka soketten daha kolaydır.
Yokuş yukarı pedal çevirirken, önde daha küçük olan bir dişliyi seçmenin ve arkada bulunan dokuz vitesle vites değiştirmenin çok daha iyi olduğunu göreceksiniz. Arka zincir dişlisinde daha fazla hızınız varsa, sürmenin çok daha verimli olduğunu göreceksiniz.
Dağ bisikleti, genel hızınızı sürdürebilmeniz için viteslere ihtiyaç duyar. Vitesiniz olmasaydı, herhangi bir hız oluşturmakta zorlanacak ve ekstra kontrol için pedallarınızı vurmanın neredeyse imkansız olduğunu göreceksiniz. Dişliler, pedalları hareket ettirmeye yardımcı olur ve bu hızı kazanmanızı sağlar.
GIPHY App Key not set. Please check settings