Chrysler Strike Son Tarihi Yaklaşıyor

http://www.xginibriere.com/index.php?option=com_content&task=view&id=142&Itemid=1
Birleşik Otomobil İşçileri’nin saat 11’de EDT grev süresi, sendika ile Chrysler arasında Çarşamba sabahı devam eden iş sözleşmesi görüşmelerinin üzerine geldi.

Associated Press’e göre, müzakereciler gece boyunca Chrysler’in Auburn Hills’deki karargahında çalıştılar, ancak birkaç önemli sorun çözülmeden kaldı.

UAW kısa süre önce Chrysler’in muadili General Motors ile benzer müzakereleri tamamladı, ancak işçiler iki gün işten ayrılmadan önce değil.

Çarşamba sabahı Chrysler ile bir anlaşmaya varılmazsa, 49.000 işçi 24 ABD fabrikasında işlerini bırakabilir, ancak müzakereler yine de uzatılabilir.

Chrysler ve UAW temsilcilerine yorum için hemen ulaşılamadı.

Gözlemciler, Chrysler’in kısa bir grevi kolayca atlatabileceğini, çünkü envanter seviyelerinin çok yüksek olduğunu ve bir işin durdurulmasının şirketin bunu düzeltmesine yardımcı olabileceğini söylüyor. Daha uzun bir grev, şirketin nakit pozisyonu için bir tehdit oluşturacaktır.

Chrysler, yakın zamanda eski Alman ana şirketi Daimler tarafından özel sermaye devi Cerberus Capital Management’a satıldı. Artık halka açık bir şekilde işlem görmüyor, ancak UAW ile yaptığı görüşmelerin 2 numaralı ABD otomobil üreticisi Ford için sonuçları olabilir.

Bu arada, UAW’nin Çarşamba günü GM işçilerinin çoğunluğunun bir iş sözleşmesi üzerindeki geçici anlaşmasını onaylamak için oy kullandığını açıklaması bekleniyor. İki taraf, sendika kontrollü bir sağlık hizmetleri vakıf fonu veya VEBA kurmayı kabul etti. Ayrıca, şirketin yeni işe alımları yurt dışındaki rakiplerine kıyasla daha düşük bir oranda ödemesine olanak tanıyan iki aşamalı bir ücret yapısı oluşturdu.
VEBA, fonu finanse etmek için nakit para harcadığı için yakın vadede GM için pahalı olacak, ancak uzun vadede şirketi, emeklilere sağlık hizmetleri ödemelerinin ezici yükünden kurtarmayı vaat ediyor. Bu, GM’nin borçlanma maliyetlerini düşürecek ve otomobil operasyonlarının karlılığını artıracak ve şirketin yeni ürünlere yatırım yapmak ve daha zorlu bir rakip haline gelmesine izin verecek.

Chrysler’deki görüşmeler, otomobil üreticisinin bir VEBA’yı finanse etmek için ne kadar ödeyeceği üzerine odaklanıyor. Finanse edilmeyen emeklilerin sağlık bakım masraflarında tahmini 18 milyar dolar var. Otomobil üreticisi, UAW’den GM ve Ford’a zaten verilmiş olan sağlık hizmetleri imtiyazlarını da almaya çalışıyor.

UAW, sendika işlerini korumak için ABD fabrikalarında üretim garantileri arıyor.
http://www.xginibriere.com/index.php?option=com_content&task=view&id=142&Itemid=1