Geleneksel Doğu tıbbının uygulayıcıları, dili vücudun her yerindeki arızaları teşhis etmek için bir mekanizma olarak uzun zamandır kullandılar. Aracınız için bir lastik dil kadar iyidir. Elbette, lastiklerinizdeki aşınma ve yıpranma, pil veya diğer elektronik bileşenler hakkında size pek bir şey anlatmayacaktır, ancak her türlü süspansiyon sorunu, sadece lastiklerin aşınmasına bakılarak teşhis edilebilir.
Lastikleriniz dört temel şekilde aşınabilir. İlk olarak, eğer dişlerinizde çok fazla aşınma varsa, ancak yine de dişler, olması gerektiği gibi, lastiğin tüm genişliği boyunca eşit şekilde aşınıyorsa, basitçe lastiklerinizi değiştirin. Lastik sırtı çubuklarınızı görüyorsanız, lastiğinizde tel veya metal görünüyorsa, aracınızın lastiklerini değiştirmeniz gerektiğini çoktan geçmişsinizdir.
Basamaklarınıza daha yakından bakmak isterseniz, Abe Lincoln’ün kafasını en alçakta olan sırtınıza sokarak düzenli bir kuruş kontrolü yapabilirsiniz. Başkanın kafasının herhangi bir parçası sırtın altındaysa, lastikleriniz uygundur.
Basamaklar dengesiz bir şekilde aşınıyorsa, bu, aracınızla ilgili daha derin sorunlara işaret edebilir. Örneğin, lastiğin yalnızca bir tarafındaki dişler aşınmışsa, bu tekerleğin yeniden hizalanması gerektiğine işaret edebilir. Bununla birlikte, bu yeniden hizalamaya olan ihtiyaç, aşınmış bilyeli mafsallar veya kol kontrol burçları gibi farklı şeylere işaret edebilir. Bir taraftaki aşınmış dişler, yayların sarktığını da gösterebilir, bu nedenle bu tür bir aşınma, uzman birinin süspansiyon sisteminizi kontrol etmesi gerektiği anlamına gelir.
İç lastik sırtı aşınmadan iç ve dış lastik sırtı aşınması, kronik düşük şişirme belirtisi olabilir. Bununla birlikte, bir lastik basınç göstergesi kullanarak lastiklerinizi uygun şekilde hava ile doldurmaya özen gösteriyorsanız, bu tür bir aşınma, bükülmüş veya aşınmış bir direksiyon bileşeninin işareti olabilir. Tekerleklerinizin de hizalanması gerekebilir. Lastiklerinize sürekli olarak çok fazla hava koyarsanız, lastiğin ortasında yıpranırsınız. Bu aşınma paterni, dar jantlara çok büyük lastikler koyduğunuzu da gösterebilir, bu durumda lastikleri veya jantları değiştirebilirsiniz.
Diğer garip aşınma desenleri arasında tüylenme yer alır; bu, her bir sırtın bir tarafta yuvarlak ve diğer tarafta keskin olduğu anlamına gelir. Uzmanlar, lastiğinizin durumu görsel olarak görünmeden önce keskin kenarları hissedebileceğiniz için bu deseni elinizle aramanızı öneriyor. İkinci nervür aşınması ve çukurlaşma, çelik kuşaklı radyallerin yanlış boyutu ve aşınmış veya bükülmüş süspansiyon parçaları gibi daha derin sorunları gösteren diğer aşınma şekilleridir.
Bu sorunları çok uzağa gitmeden takip etmek ve aracınıza daha fazla zarar vermek için, lastiklerinizi her gün arabanızın etrafında dolaşarak ve onlara bakarak tanımak iyi bir fikirdir. Ayrıca elinizi onların yüzeyleri boyunca gezdirmeli ve haftada bir veya iki kez penny tread testini yapmalısınız.
GIPHY App Key not set. Please check settings