Kira Sözleşmenizin Sonunda Ekstra Maliyetlerden Nasıl Kaçınabilirsiniz?

Aracınızı elden çıkarmak için 250 $, saate koyduğunuz ekstra miller için 1000 $ ve ampulü ve yıpranmış lastik kiralama acentelerini değiştirmek için 200 $, kira sözleşmeleri bittiğinde tüketicilere sürekli nikel ve dime. İşte bu ücretleri nelerin tetikleyebileceğinin bir özeti ve nefsi müdafaa için atılacak bazı adımlar.

Elden çıkarma ücreti: Leasing şirketleri, kiralamanızın sonunda aracı satın almamayı seçerseniz sizden ücret alır. Bu ücret, aracın satış veya başka bir şekilde elden çıkarılması masrafları için bir tazminat olarak belirlenir. Genellikle idari masrafları içerir; bayiler, aracı yeniden satışa ve diğer cezalara hazırlama maliyetini karşılar. Noktalı çizgiyi imzalamadan önce bu ücretin sözleşmede açıkça belirtildiğinden ve sizin tarafınızdan kabul edilebilir olduğundan emin olun. Kira sonunda, bayi iade edilebilir güvenlik depozitonuzu bu ücrete uygulayabileceğinden, pazarlık yapacak konumda kalmazsınız.

Fazla kilometre ücreti: Hemen hemen tüm leasing şirketleri, sözleşmenizde belirtilen üzerinde anlaşmaya varılan kilometre üzerinden her mil için bir prim talep edecektir. Bu ceza, mil başına 25 sente kadar çıkabilir ve hızla toplanabilir. Kira sözleşmenizin sonunda binlerce dolar fazla kilometre cezası alma riskinden kaçınmak için, her zaman sözleşmenizdeki mil başına ücretleri kontrol edin ve herhangi bir sözleşme imzalamadan önce kilometreniz hakkında gerçekçi olun. Değişim ihtiyaçlarınız göz önüne alındığında sınırın gerçekçi olmadığını düşünüyorsanız, daha yüksek bir kilometre elde etmek için bayi ile görüşün veya ek miller için sözleşme yapın.

Fazla yıpranma ve yıpranma ücretleri: Kira sözleşmesinin sonundaki diğer bir potansiyel maliyet, kira sırasında araca yapılan herhangi bir arızi hasardır. Bu, aracın normal yıpranmasına ve aşınmasına yapılan herhangi bir aşırı hasar olarak kabul edilir. Aşırı ve normal kabul edilen terimlerin kullanıldığına dikkat edin. Neyin aşırı neyin normal olduğunu tanımlayacak standart bir formül yoktur ve hasarı değerlendirmek veya değerlendirmek ve neyi alacaklarını belirlemek leasing şirketine bağlıdır. Bu sizi katı yırtılma ve aşınma standartları belirleyen vicdansız kiralama temsilcilerinin insafına bırakıyor. Bu standartların açıklamasını okuduğunuzdan, anladığınızdan ve kabul ettiğinizden emin olun. Kiralanan aracınız, kira sözleşmesinin bitiminden önce hasar görmüşse, hasarı kendiniz tamir etmek, kiralama acentesinin aşırı ücretlerini ödemekten daha ucuza gelebilir. Kira sözleşmenizin sonunda ücretler üzerinde bir anlaşmazlık olması durumunda, herhangi bir hasarlı parçayı onarmak için gereken miktarı veya yıpranma ve yıpranmanın değerini düşürme miktarını detaylandıran profesyonel bir değerlendirme yapması için bağımsız bir üçüncü tarafa başvurun. araç.