içinde

Bir Scooter Nasıl Gerçekten Sürülür?

Hepiniz onları yaşadığınız şehirde görüyorsunuz. Yetişkin bir erkek ya da kadın, iki tekerlekli bir scooter kullanıyor .. Dar giysiler, kask ve eldivenler giyerek, garip kıyafetlerle ve en rahatsız görünen pozisyonda gezinirken insandan daha yabancı görünüyorlar.

Hepiniz onları yaşadığınız şehirde görüyorsunuz. Yetişkin bir erkek ya da kadın, iki tekerlekli bir scooter kullanıyor .. Dar giysiler, kask ve eldivenler giyerek, garip kıyafetlerle ve en rahatsız görünen pozisyonda gezinirken insandan daha yabancı görünüyorlar.

Peki bisikletçilerle neler oluyor? Neden tuhaf görünümlü giysiler giyiyorlar? Gerçekten gerekli olan tüm donanımlar mı?

Bir motorcu her zaman rüzgar direncine karşı sürekli bir mücadele içindedir. Asla kazanılamayacak bir savaş. Rüzgar direnciyle mücadeleyi kolaylaştırmak için bisikletçinin kaskından, şortundan, ayakkabılarından ve bisikletinden her şey yapılmıştır.

Bir sürücünün scooter bisikleti üzerindeki konumu, hava ile temas eden vücut alanını azaltmak için tasarlanmıştır. Bisikletin konumu ne kadar aerodinamikse, bisikletçinin belirli bir hızı korumak veya elde etmek için üretmesi gereken güç o kadar az olur.

Motosiklet şortları, hizmet ettikleri işlevi anlamayanların birçok şakasının her zaman en büyük nedeni olmuştur. Şortlar, hava direncini azaltmak ve kumaşın cildin yanında sürtünmesini ve ağrılı bir nokta oluşturabilecek şekilde hareket etmesini önlemek için cilt sıkıdır.

Elbette bisikletli şortların en çok arzu edilen özelliği koltuğa yerleştirilmiş olan dolgudur. Scooter bisikleti böyle aerodinamik bir biçimde üretildiğinden, koltuk mümkün olduğunca ince olacak şekilde yapılmıştır. Bu, bisiklet şortundaki dolgunun fark yarattığı yerde oturmayı çok rahat yapmaz.

Rüzgar direncine pedal çevirme yeteneğiniz sizi yolda iten şeydir. Çoğu bisikletçi, bisiklete daha verimli bir pedal stroku sağlamaya yardımcı olan özel bir ayakkabı ve pedal kombinasyonu kullanır. Pabuçlar, ayakkabının altındaki pedal mekanizmasına sıkıca bağlanan bir kilit aracılığıyla pedala takılır. Bu, bisikletçinin pedala daha fazla güç odaklanmasına olanak tanır ve pedal hareketini hem yukarı hem de aşağı itebilir.

Güvenlik endişeleri nedeniyle kask gereklidir. Bununla birlikte, çoğu kaskın şekli olabildiğince aerodinamik olacak şekilde yapılmıştır. Kaskın ön tarafı yana ve arkaya doğru yuvarlatılmıştır. Sıcak ve nemli sürüşlerde konfor için kaskın içine çok sayıda havalandırma deliği yerleştirilmiştir.

Yol şokunu emmeye yardımcı olmak için motosiklet eldivenleri giyilir. Eldivenlerin avuç içine yerleştirilmiş dolguları vardır. Çoğu bisiklet eldiveni parmakları tam olarak kapatmaz. Bunun nedeni, yavaşlama veya durma gerektiğinde frenleri tam olarak kavramayı çok daha kolay hale getirmesidir. Eldivenlerin aerodinamik konusunda yardımcı olması gerekmez, ancak sürüşü daha rahat hale getirir, bu da size sürüş ve hava direnciyle savaşmak için daha fazla enerji verir.

Motorcular binmeyi sever. Kıyafetlerinde farklı görünebilirler, ancak yaptıkları şeyi giymeleri zorunludur. Mücadele rüzgar direncine karşıdır. Takımlarında bir futbolcu veya yarış arabası sürücüsünden daha yabancı görünmüyorlar. Aradaki fark, bir bisikletçinin bisiklete binmek ve hava direncine karşı savaşmak için dışarı çıktığı her seferinde teçhizatı halka açık yerlerde kullanmak zorunda olmasıdır.

Ne düşünüyorsun?

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

GIPHY App Key not set. Please check settings

Alan Adlarından Gerçekte Nasıl Kazanılır?

Kurumsal etkinliklerden ödüller nasıl alınır