Zaman Değişti: Otomobil, Sosyal Değerler ve Flört

Şehirlerin tarihi görüntülerine hiç yakından baktınız mı, örneğin 1930’lardan? Sosyal ortam çok farklı. Binaların cepheleri kaldırıma yakın konumlandırılmıştı, aileler şehir merkezine yakın bir yerde oturup yoldan geçenleri selamlayabilecekleri bir yerde oturuyorlardı ve trafik çoğunlukla yaya idi. Sonuç olarak, flört, son 50 yıldaki modern değişikliklerden büyük ölçüde etkilendi.

Yaya ve sosyal düşman, otomobil: Otomobilin icadından bu yana, tasarımcılar ve inşaatçılar park için yer açmak zorunda kaldı. Eh, bu en iyi ihtimalle bir meydan okumaydı çünkü her otomobil yaklaşık yüz fit kare gerektiriyordu. Bir kişi yaklaşık dört fit kare alana ihtiyaç duyar. Araç şeritleri, yayalar için alan kısıtlanarak ve araç ve yaya çatışması ekleyerek yerleştirilmelidir. Ayrıca araç, güvenlik ve verimlilik açısından artık ulaşım altyapımızın en önemli bileşeni olarak kabul ediliyor. Bu sosyal alanımıza ne yapar? Mühendisler bir cadde tasarladıktan ve inşaatçılar binaların önündeki otoparkı yerleştirdikten sonra, sosyal alan bir kez ölü, sadece araç için can sıkıcı yerlere dönüşüyor. Bir alışveriş merkezinin otoparkının yanında, altı şeritli bir ana yolun yanında yürüdüğünüzü hayal edin. Omuzlarınızı ovmak için başka bir yaya bulma şansınız pek yok. Tersine, Boston gibi tarihi bir yer hayatla ve çok küçük banliyölerle doludur. Banliyöde, bir sonraki randevunuzu bulacağınız yer, Circle K marketi.

Otomobilin yaygınlaşmasından önce insanlar sokaklarda buluştu. Yayalar, sokakları kolayca hayal edebileceğimiz hayatla doldurdu ve dünyadaki çoğu tarihi şehirde sergileniyor. Eski bir Küba puro üretim şehri olan Tampa’daki tarihi Ybor Şehri kasabasında, işçilerin “casitas” adında yüksek tavanları, hava konveksiyonu için yükseltilmiş zemini ve ilginç ve ulaşılabilir bir ön verandası olan küçük evleri vardı. Her cumartesi, aile komşularla buluşmak, başkalarıyla omuz omuza olmak ve haftalık alışveriş yapmak için şehir merkezine yürüyordu. Ne araçlar ne de büyük evler gerekliydi. Dış kamusal alanlar, evlerinin iç mekanlarının bir uzantısı olarak hizmet etti. Bu deneyim hala Avrupa’nın birçok kasabasında paylaşılıyor.

Banliyölerin bu modern zamanlarında, otomobilin çoğalmasında ve yeni bir iç dünya anlayışında yeni insanlarla nasıl kolayca tanışabiliriz? Bilgisayarlar ve cep telefonları, sosyal alanların yokluğunun dayanağı olmuştur. Güvenli yaya dolu sokaklarda ve meydanlarda bir zamanlar sahip olduğumuz değerleri yeniden canlandırmak güzel olurdu.