Detroit, kırk yıldan fazla bir süredir düşüşte ve onu tekrar şekle sokacak çok az şey kaldı. Detroit, Fransız Avrupalılar ve Yerli Amerikalılar arasında bir ticaret ve ticaret alanı olarak başladı. Güçlü bölgeyi korumak ve tüccarlarla sınırlı erişimi korumak için bir kale inşa edildi. 1760’da Detroit mülkiyeti İngilizlere geçti ve 1815’te şehir şirketleşti. 1896’da çiftçi Henry Ford ilk arabasını yaptı ve Detroit yavaş yavaş endüstriyel duruma geçti.
Dünya Savaşları, Otomotiv arabaları ve sobaları için bir zamanlar güçlü üretim devi olan Detroit, artık tükenmiş bir harap binalar, yüksek işsizlik oranı ve yaygın suçlar yığınıdır. Öyle ki uygar halk şehre girmekten korkuyor. Detroit, ulusal ortalamanın yaklaşık 3 katı şiddet suçuna ve iki katı mülkiyet suçuna sahiptir. Detroit ayrıca% 82 Afrikalı Amerikalı, hanelerin% 26’sının sağlam ebeveynleri var ve orta hane geliri 30.000 dolardan az.
Detroit, büyük bir dönüşüm ve aydınlanma olmadıkça kendi kendine iyileşmeyecek. Detroit’in gelecek yüzyıla kadar ayakta kalabilmek için takip etmesi gereken küçük bir kontrol listesine ihtiyacı var:
1.) Yozlaşmış liderliği değiştirin ve ırksal dinamikleri değiştirin: Detroit, yozlaşmış liderlik, geri tepmeler, ırksal ilişkiler ve departmanların kampı ile tanınır. Şehir, birlikte çalışmak için zor zamanlar geçiriyor ve Detroit’i yalnızca siyah bir şehir olarak gösterme fırsatı bulduğu her seferinde ırksal imalar kullanıyor. Şehir kaygısı, tüm kişisel gündemlerin yerini almalıdır.
2.) İşin maliyetini düşürün: Vergileri düşürmedikçe, işçilik maliyetlerini düşürmedikçe, kullanılabilir arazileri ve eğitimli işgücünü azaltmadıkça, iş dünyasının Detroit’e taşınmayacağı gerçeğiyle yüzleşelim.
3.) Odağı otomotiv endüstrisinden uzaklaştırın: Grand Rapids, mobilya üretimi ve yerel bir sağlık başkenti olmasıyla tanınmaktadır. Gelecekte Detroit’i ne tanımlayacak? Yine de soba, uçak, tıbbi ekipman ve televizyon yapabilir miyiz? Yerel sanayimizi dönüştürecek ve çeşitlendirecek bir stratejimiz olmalı.
4.) Yüzünüzdeki Durun! tavır: Rapçiler, basketbolcular ve yerel ırk liderleri yanlış türde değerleri tasvir ediyorlar. Gençlerine önce kendilerine hizmet etmelerini, gerekirse yozlaşmalarını, çöplerini sokaklara atmalarını, otoriteyi sorgulamalarını ve çocukça davranmalarını gösterdiler. İlerici şehirler kötü değerleri yaymaz. Bu mantığı sorguluyorsanız, kendi işinizle ilgili mırıldanan halka açık bir yolda kendini rahatlatan adama bakın ve kendinize onun yanında yaşamak isteyip istemediğinizi sorun.
5.) Şehri temizleyin: Çöpler, kentsel çürüme, güvenli olmayan mahalleler, iyi eğlencenin ve alışverişin olmaması, banliyölerden gelen insanların şehir içinde yatırım yapmaları, taşınmaları veya alışveriş yapmaları için çok az neden verdi. Trafik şehre değil banliyölere taşınıyor ve eğer anlamlı bir ekonomik reform yapılacaksa bu tersine çevrilmelidir.
6.) Kentsel eğlence ve rekreasyon: Parklar, müzik salonları, şehir içi eğlence, blok partiler ve benzerleri, küçük bir şehri tek bir grupta sağlamlaştırmaya ve içsel bir benlik duygusu geliştirmeye yardımcı olur. Bölgeye taşınan insanlar, harcanabilir gelirlerini eğlence, zevk ve keyif için harcayabilecekleri yerlerin olduğunu bilmek istiyor.
Detroit’in yaşamak için güzel bir yerin yakınında herhangi bir yere yakın olduğunu düşünmeden önce kat etmesi gereken uzun bir yol var. Bu yorumlar bazıları için doğru, diğerleri için keskin kabul edilir, ancak yine de doğrudur. Biz sadece Detroit halkından ve liderlerinden kafa tutmalarını ve çok yakın bir dönüş noktasını geçmeden hasarı durdurmalarını isteyebiliriz.
GIPHY App Key not set. Please check settings