Evlerin çoğunun bahçe yoluna yürüyerek yaklaşıldığı ve ön kapıdan girildiği zamandı; at veya at arabası muhtemelen ön kapının yanında kalmıştı. Otomobillerin ve daha yoğun yolların ortaya çıkması, birçok eski evin ön kapılarını yüksek ve kuru bıraktı, körü körüne, at veya otomobilin oyalanmasının artık güvenli olmadığı işlek bir otoyola bakıyordu. Bu eski evlerin çoğuna şimdi bir zamanlar arka veya yan kapıdan giriliyor ve yeni bir yaklaşım zorunlu olarak yaratıldı, genellikle bir çeşit araba yolu ve park alanı içeriyor. Modern evler, ana girişleri otomobilin gereksinimlerine göre, genellikle özel bir garaj yolunda olacak şekilde tasarlanmıştır. Banliyölerde, kısa bir banliyöde katranlı şerit olabilir; Ülkede, eve giden daha uzun bir araba yolu.
İster kısa ister uzun bir araba yolunuz olsun, zaman zaman belirli bir bakıma ihtiyaç duyacaktır. Son karın gelip gittiğinden emin olduktan sonra incelemenizi yapın. Sizinki çakıl taşlı bir araba yoluysa, karla çekilmiş olabilecek tüm çakılları temizleyin ve geri kazın (genellikle bitişik çimenlikte).
Asfalt araba yolunuz varsa, çatlak ve delik olup olmadığını kontrol edin. Bunlar küçükse, nalburdan ve kerestelerden temin edilebilen özel katranlarla kolayca tamir edilebilirler. Bazen, tüm araba yolu, yeni bir aşınma yüzeyi oluşturan bir kat asfalt kaplamadan yararlanabilir.
Benzer şekilde, bu aşamada, bina tedarikçilerinden, kerestelerden ve birçok hırdavatçıdan küçük çuvallarda satın alınabilen bir beton karışımı kullanılarak beton yollarda küçük onarımlar kolayca yapılabilir. (Beton onarımı hakkında daha fazla bilgi için sayfa 21-24’e bakın.)
Sizinki şist, kırma taş, yarılmış kaya veya çakıldan yapılmış daha uzun bir araba yolu ise, muhtemelen asfalt veya betondan daha düzenli bakım gerektirecektir. Bölgenizde gerekirse kar küreme, karla birlikte yüzey malzemesini kaldırarak ağır bir ücret alabilir.
Küçük bir delik bile olsa, herhangi bir delik veya iz, yağmur ve yüzey akışının etkisiyle genişleyecek ve sonunda büyük bir tehlike haline gelecektir. Başlangıçta derecelendirilmiş bir araba yolu ne kadar dikkatli bir şekilde derecelendirilmiş olursa olsun, er ya da geç su toplamaya başlayan sırtlar ve çöküntüler geliştirecektir. Delikler kendiliğinden büyüyor gibi görünüyor; Sürücüler, eteklerinden sıyrılmaya çalışırken yavaş yavaş düz, düz bir koşuyu bir virajlı engel parkuruna çevirirler.
Ancak bu süreç, ara sıra küçük bir tırmık çalışmasıyla büyük ölçüde yavaşlatılabilir. Tüm donlar zeminden çıktığında ve herhangi bir kabarık kısım çöktüğünde – ve zemin makul ölçüde kuru olduğunda – yüksek noktalardan malzeme taramasıyla delikleri ve girintileri doldurun. Araba yolunda kalıcı kanallar şiddetli yağmur ve yüzey akışından devam ederse, fazla suyu uzaklaştırmak için yeni veya ek menfezler kurmayı düşünün.
Soğuk havanın dindiğinden ve tüm donların geçtiğinden emin olana kadar araba yolunuzu veya park alanınızı düzleştirmeye başlamamanız önemli olsa da, bu tür işleri yapmak için yılın en iyi zamanı, özellikle de eğer büyük çapta yeniden satış veya ilave park yeri ekleme gibi daha kapsamlı onarımlar üstlenmek. Yay onarımları, kar küreme makinelerinin daha sonra sıyırabileceği gevşek yüzey malzemesi miktarını en aza indirerek, yaz aylarında araba yolunun sıkıca (kullanım yoluyla) sıkıştırılmasına olanak tanır.
Araba yolları hakkında söylenenlerin çoğu, yollarla ilgilidir. İyi drene edilmemiş veya iklimlerine uygun olmayan temeller üzerine inşa edilmiş yollar ve yürüyüş yolları, önemli ölçüde e-yükseltilmiş kaplama malzemesine, gevşemiş tuğlalara ve yanlış yerleştirilmiş kaldırım taşlarına zarar verebilir. Herhangi bir onarım yapmadan önce, kışın yağmur mevsiminin etkilerinin azalmasını bekleyin.
GIPHY App Key not set. Please check settings