Yeni veya kullanılmış bir araç alırken asla gözden kaçırmamanız gereken en önemli hususlardan biri güvenlik özellikleridir. Güvenlik son yıllarda herkes için daha önemli hale geldi; Bununla yüzleşelim, arabalarımızda ve ailelerimizle çok fazla zaman geçiriyoruz, bu nedenle araç güvenliği herhangi bir kozmetik tercihi geride bırakmalı. Artık sizi ve ailenizi güvende tutacak çok özel hükümet ve otomobil endüstrisi standartları var, bu yüzden nelere bakmanız gerektiğine bir göz atalım.
Genel güvenliğin en iyi araç güvenliği göstergelerinden biri, devlet çarpışma testi derecelendirmesidir. Tüm yeni araçlarda bu derecelendirmeler kolayca bulunacaktır ve yeni araç güvenlik derecelendirmenizin ne olduğunu anlamaya başlamak için harika bir yerdir. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi veya www.nhtsa.dot.gov/ adresinde bulabileceğiniz NHTSA ilk durağınızdır. NHTSA, aracın güvenliğini belirlemede iki çarpışma testi yöntemi kullanır: tam önden çarpma ve yandan çarpma. NHTSA beş yıldızlı derecelendirme ölçeği kullanır, yıldız sayısı ne kadar yüksekse araç o kadar güvenli olur, yıldız sayısı ne kadar düşükse araç o kadar tehlikeli olur. Bu araç güvenlik derecelendirmeleri ve derecelerinin bir özetini www.safercars.gov adresinde bulabilirsiniz.
Otoyol Güvenliği Sigorta Enstitüsü, araç güvenlik derecelendirmeniz hakkında bilgi edinmenize yardımcı olacak başka bir harika kaynaktır. IIHS, daha çok sigorta sektörü için çarpışma testleri yapan bir araştırma grubudur. Önden çarpışma testleriyle ilgili önemli bir fark, daha gerçekçi bir ofset test yöntemi kullanmalarıdır. Önden kazalarda son derece nadir görülen çarpışma testi, aracı 40 M.P.H. hızda hareket eden başka bir aracı simüle etmek için deforme olabilen bir bariyere doğru çalıştırır. ve bariyer aracın sadece sürücünün önündeki kısmını kaplar. Baştan aşağı kazaların çoğu genellikle biraz dengelenir ve bu genellikle tork ve yapısal zayıflık nedeniyle daha kötü hasara neden olur. IISH otomobil güvenlik testleri bunu kapsar ve çarpışmada gerçek kafa gerçeğini anlamamıza yardımcı olur. Testlerindeki IISH puanları veya derecelendirmeleri İyi, Kabul Edilebilir, Marjinal veya Kötü olarak derecelendirilir.
Artık araç güvenlik derecenizin ne olduğu hakkında daha iyi bir fikriniz olduğuna göre, aracın ne tür bir hava yastığı sistemine sahip olduğunu da bilmek isteyeceksiniz. Tüm yeni araçlar, yasalarca yalnızca çift ön hava yastığına sahip olma yetkisine sahiptir, ancak güvenliğin önemli olduğunun farkında olan birçok üretici, kamyonetler ve SUV’lar gibi çok yolcu araçlarında daha da önemli olan yan ve arka hava yastıkları sunmaya başlamıştır. Tavan döşemesinden aşağı inen yan perde hava yastıkları, yandan daha fazla baş koruması sağlar ve şiddetle tavsiye edilir. Artık bazı araçlarda, belirli bir ağırlığın altında bir kişi oturuyorsa hava yastığını devre dışı bırakan ağırlık sensörleri bile var. Bu gelişme, kafadan vurma ve hava yastığı serbest bırakma basıncı nedeniyle ön koltuktaki daha kısa insanları yaralayan ilk hava yastıklarından geldi. Bu gelişmiş güvenlik sensörlerini yeni araçlardan daha fazla görmeye başlayacaksınız.
Dikkat edilmesi gereken bir diğer önemli husus da aracın devir hızıdır. Daha yüksek profile sahip araçların devrilme olasılığı daha yüksektir. SUV’lerin devrilme olasılığı, binek araçlara göre üç kat daha fazladır. Tüm SUV ölümlerinin çoğu devrilme nedeniyle gerçekleşti. Çoğu SUV, sahiplerine yanlış bir güvenlik hissi veren 4 Tekerden Çekiş veya Dört Tekerden Çekiş seçenekleriyle birlikte gelir. Bu araçların sürücüleri, bu seçeneklere sahip oldukları için yenilmez olduğunu düşünür ve zarfı ittirir ve daha sonra aracın sürücülerin koyduğu her türlü durumu yerine getirmesini beklerler. Ne yazık ki, olumsuz hava ve yol koşullarında daha iyi çekişe sahip olsalar da, bu araçların daha fazla keskin viraj alma girişiminde bulunulduğunda devrilme olasılığı.
Kilitlenmeyi önleyici frenler bir süredir kullanılmaktadır ve kanıtlanmış bir güvenlik cihazıdır, bu nedenle, aracınızda varsa sigorta şirketleri size indirim yapar; ABS’li bir araç satın almanızı şiddetle tavsiye ederiz. ABS’yi ilk kez kullananların çoğu eskisi gibi durmama hissinden nefret etse de ABS, sürücünün aracın kontrolünü kaybetmesine neden olabilecek bir ani duruş sırasında tekerleklerin kilitlenmesini engeller. ABS neredeyse her zaman daha kısa duruşlar sağlar, ancak daha da önemlisi, sistem aracı düz tutmaya yardımcı olur ve sürücünün panik duruş sırasında manevra yapmasına izin verir.
Açıkçası çocuk güvenliği, çoğumuzun gerçekten önemsediği şeydir ve bunun iyi bir nedeni vardır. Bebekleriniz varsa, her zaman Çocuklar için Alt Çapalar ve Bağlamalar anlamına gelen LATCH adlı yeni bir teknolojiyi aradığınızdan emin olun. Bu evrensel sistem, birçok araba koltuğunun araçların emniyet kemerleri ile uyumsuz olması nedeniyle araba koltuklarının takılmasını daha kolay ve daha güvenli hale getirmek için tasarlanmıştır. Ayrıca, giderek daha fazla otomobil üreticisinin çocuklarımız için daha fazla güvenlik sağlamak için araba koltukları eklediklerini göreceksiniz, bunu şu anda Mini Vans’ta belirgin bir şekilde görebilirsiniz.
Dokunmaktan hoşlanacağım bir şey daha, arabadaki güç özellikleridir. Araçta elektrikli camlar ve kapı kilitleri varsa, ki bu artık çoğu modelde temelde standart bir özelliktir, ayrıca çocukların yanlışlıkla kapıları ve pencereleri açmasını ve istenmeyen yaralanma olasılıkları yaratmasını önlemek için kontrol edebileceğiniz devre dışı bırakan kilitlere sahip olduğundan emin olmalısınız. .
Gördüğünüz gibi, yeni araç güvenliğini tartışırken birçok sorun var ve bunlar aranması gereken temel güvenlik özelliklerinden sadece birkaçı. Daha da fazla bilgi sağlayan ve kapsamlı araç güvenlik bilgileri için iyi bir kaynak sağlayan birçok başka Tüketici Raporları ve araç güvenliği incelemeleri vardır.
Gregg Hall bir işletme danışmanı ve birçok çevrimiçi ve çevrimdışı işletmenin yazarıdır ve 16 yaşındaki oğluyla Navarre Florida’da yaşamaktadır. Kaliteli araba bakım ürünleri için http://www.stopwaxing.com adresine gidin.
GIPHY App Key not set. Please check settings