Eski bir motosikleti yepyeni bir tekerlek setiyle değiştiren deneyimli motosiklet sürücüleri, yeni makinelerle birlikte ortaya çıkan talihsiz bir dizi istatistiğe kapıldıklarını fark ederler – eski sadık sürüşlere göre yeni ekipmanlarda daha fazla motosiklet kazası meydana gelir. Eski bisikletinizde 100.000 milin, yeni tekerlek takımınız için eşit derecede yetenekli kullanım anlamına geldiğini varsaymayın. Bunun yerine, yeni motosikletiniz hakkında bazı gerçekleri öğrenmek için zaman ayırın.
Düşük Hızlı Kullanım
Mümkünse, yüzeyi nispeten temiz olan ıssız ve düz bir park yeri bulun. Yeni motosikletiniz hakkında daha fazla bilgi edinmek için tümseklere, kaygan şeylere, eğimlere, çukurlara veya diğer kusurlara veya engellere ihtiyacınız yok. Eğlenmek ve yeni tekerleklerin tuhaf yönlerini tanımak için zaman geçirmeyi planlamanız gerekir. Ufukta gözlerinizle düşük hızda daireler çizerek başlayın ve ayağınızı yere koymadan ve direksiyonu tam kilitleyerek 360 derece yapana kadar pratik yapın. Bu, hızlanma hareketini yumuşatmak için gidon veya gaz kelebeği kablosunun konumunda bir miktar ayar gerektirebilir. Bisiklet tam olarak durana kadar ayaklarınızı yere değdirmeden yine sıkı sekizli figürlerle sıkı daireler çizin. Kendinizi tutarlı ve kesin olmaya zorlayın. Bu, yeni motosikletinizdeki gaz tepkisinin daha da anlaşılmasını sağlayacaktır.
Hızlanma
Önceki alıştırmayı daha yüksek hızlarda tekrarlayın – hem daireler hem de sekizli rakamlar. Gözlerinizi ufukta ve ayaklarınızı yerden uzak tutun, böylece doğru ve tutarlı bir şekilde viraj alırken ekipmanın verdiği hissi öğrenebilirsiniz. Bu manevraları uygularken motorun hızını değiştirmek, şehir trafiğinin yanı sıra otoyol hızlarında da rahat sürüş yapmanızı sağlayacaktır.
Viraj
Bisikletin viraj alma sınırlarını öğrenerek bunu takip edin. Bir döşeme tahtası kaldırımı kazıdığında, taşlama sesini çekinmeden kabul etmeyi öğrenin. Kaldırım üzerindeki metal sesinden kaçınmak için bir refleks sarsıntısı, virajın hemen dışına çıkmanıza neden olabilir. Daha fazla viraj alma kabiliyetine ihtiyaç olduğunu hissederseniz, süspansiyon bileşenlerini değiştirmeniz gerekebilir.
Durma çağrısı
Yeni lastiklerdeki çekişi, frenlerin hassasiyetini ve arka tekerlek kilitliyken bisikletin nasıl kullanıldığını öğrenmek için düşük hızda sert bir duruşla durmayı deneyin. Gerçek hayattaki bir panik durumunda tam olarak ne bekleyeceğinizi bilmeniz gerekir ve bunu yapmanın en iyi yolu, özellikle yana doğru kayarken sert, kilitli bir tekerlek durdurma çalışması yapmaktır. Arka hareketi uyguladıktan sonra, ön frenin gücü hakkında bilgi edinin. Önemli ön frenin ne kadar baskı uygulayacağını net bir şekilde anlayana kadar ön fren etkinliğini geciktirmemeye dikkat edin. Yine, sürüş ve durma tarzınıza daha iyi uyması için fren kontrolleri bağlantı noktalarında veya konumlarında bazı ayarlamalar yapmanız gerekebilir.
Yol çalışması
Şimdi pratik becerilerinizi açık yola taşımanın tam zamanı. Otoban hızlarında viraj alma alıştırması yapabilmek için, bazı açık köşeleri olan, nispeten az gidilen bir bölüm veya yol seçmeye çalışın. Eğilme tekniklerini uygulamaya devam etmek, her durumda bisikletin sınırlarını bilmenize yardımcı olacaktır. Boyalı noktalı çizgilere sahip düz bir yol kullanın ve bisikleti yoldaki boşluklar arasında gezdirme alıştırması yapın. Şerit işaretçileri için yükseltilmiş noktalara sahip güvenli bölümler bulabilirseniz, virajı kaçırırsanız hemen hissedebileceksiniz. Bir kez daha, güvenli bir modda, ani duruşlarınızı otoyol hızlarında uygulayın. Birdenbire frene basmadan önce trafiği takip ettiğinizden emin olun ve hedef noktanızı aşmanız durumunda bol bol yer bıraktığınızdan emin olun.
İkiye katlamak
Yolcu taşırken yukarıdaki egzersizlerin her biri tekrarlanmalıdır. Düzenli olarak başka kimseyi taşımasanız bile, bisikletinizin bir yolcuya nasıl tepki verdiğini bilmek, her acil durumda, hatta günlük sürüşte bile kritiktir. Motosikletiniz farklı tepki verecektir ve açık yola çıkmadan önce ne olacağını bilmelisiniz. Yolcunuzun paniğe kapılmaması ve motosikletin dengesini bozmaması ve böylece ciddi bir kazaya neden olmaması için ne olacağını anlaması önemlidir.
Bu alıştırmaları düşük veya orta hızda yapmanın ve motor üzerindeki yükü değiştirmenin bir başka avantajı da, motor için iyi bir alıştırma rejimi olarak hizmet etmeleridir.
Artık yeni motosikletinizi aldığınıza ve yukarıdaki çeşitli manevraları uyguladığınıza göre, olumsuz hava veya yol koşullarında yeni motosikletin eski tekerleklerinizdeki gibi hareket etmeyebileceğini hatırlamak isteyeceksiniz. Yağmurda veya buzlu durumlarda ilk birkaç kez sürüş yaparken işleri gerçekten kolaylaştırın. Farklı hava koşullarında pratik yapma fırsatınız varsa, motosikletinizin yol tutuş yeteneklerini daha da iyi hissedeceksiniz.
GIPHY App Key not set. Please check settings