Mazda’nın Bebeği İçin Büyük Umutlar

Tamamen yeni Mazda2, bir arabayı daha çekici ve kullanıcı dostu yapma çabası değil. Ve daha büyük olanın, yerini aldığı mini MPV benzeri Mazda2’den daha küçük, daha hafif ve belirgin bir şekilde daha kullanıcı dostu olan otoparkta sıraya dizilmesinin daha iyi olduğu söylenen bir dünyada gelenekten kopuyor. Burada sahip olduğumuz şey, dünyanın en çok satanlarından biri olan, henüz görülmemiş yeni Fiesta’nın temel dayanaklarını kullanan bir otomobil. Ve küçük Mazda, harekete geçmek isteyeceği izlenimini veriyor. Yakınlaştırma-yakınlaştırma deneyimini aralığın küçük otomobil ucuna getiriyor ve Mazda, öncekinden yaklaşık üç kat daha fazlasını görmeyi bekliyor. Düzgün bir şekilde tasarlanmış, dört yetişkin için iyi bir iç alan sunuyor ve arkadan bakıldığında tıknaz görünüm, yola iyi yerleştirilmiş bir otomobil izlenimi veriyor. Göründüğü gibi.

Bunlardan üçünü (1.5 Sport, 1.3 TS2 ve ‘Birleşik Krallık’ta türünün tek örneği ve henüz satışa çıkmayan’ ‘1.4 dizel versiyonu bu yılın sonlarında piyasaya çıkacak) uzun sürdüm ve muhteşem manzaralı test rotası söylendi Geçtiğimiz hafta İskoç Dağlık Bölgesi’nde erkekleri oğlanlardan ayıran türden yollar incelendi ve genç, doğru kutuların çoğunu işaretledi. Çoğunu söylüyorum, çünkü rotanın daha zorlu kısmında, sağlam bir yolculuk muhtemelen biraz fazla sağlamdı, ancak temellerden herhangi bir çarpma ve çarpma olmamıştı. Daha yumuşak A yollarında kendine gelmesine ve çok başarılı ve daha az gergin bir performans ortaya koymasına rağmen, zaman zaman biraz fazla sert olma hissi. Kuzey sahiline doğru uzun koşumuzda bile yol tutuşu hiçbir zaman tehlikede değildi.

Para için çok iyi donanımlı bir arabadır ve seçenekler listesinde metalik boya dışında çok az yer vardır. Ve aynı zamanda ekonomik bir makine. O gün meslektaşım 28.7mpg’mi utandırdı (savunmamda, direksiyonun arkasındaki büyüm için rotanın daha ıssız, bastırılmış kısmına sahiptim), alıntılanan 47.9 rakamına karşı tasarruflu bir 45.9mpg ile birlikte ve biz aircon da vardı. İç kısımda, görüş hattınızın hemen önünde büyük ana hız göstergesi ve daha küçük devir sayacı ile merkezi olarak yerleştirilmiş radyo ve ısıtıcı kontrolleri için temiz bir anahtar ve kadran kümesi ile iyi bir şekilde tamamlanmıştır.

Fiyatlar 8.499’dan başlıyor ve üç motor ve üç donanım seviyesi seçeneği var (TS, TS2 ve Sport). Alıcıların şüphesiz göz önünde bulunduracakları faktörler, iyi yakıt ekonomisi, düşük CO2 emisyonları ve sürmenin aslında eğlenceli olduğu gerçeğidir. Tüm satışların yaklaşık yüzde 25’ini oluşturan pazarın bir sektörüne giriyor ve genç alıcılar için kutulu selefinden çok daha fazla çekiciliği olacak. Küçültülmüş biri için de düşünmek kötü bir araba olmaz.